[实用新型]一种电池箱箱底结构

说明书

本实用新型提出了一种电池箱箱底结构，底板的底部四周设有开槽，所述侧板通过所述开槽安装在所述底板的四周，所述侧板的一端的下部设有托耳，所述托耳与所述开槽适配，在所述托耳与所述开槽的连接处设有焊条。其有益效果是：结构简单，加工方便；有效提高箱体整体的承载能力和自身强度；也提高了箱体整体气密性；焊接量减少，减少加工时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电池箱领域，特别是指一种电池箱箱底结构。

背景技术

随着新能源技术的快速发展，对电池的需求越来越大，特别是电动车行业，电池技术成了电动车技术中的关键技术。电池安装到电动车上需要用到电池箱，电池箱要求有足够的强度支撑电池，同时并且保证密封效果，同时还要尽可能减少自身重量。现有技术中，电池箱底采用反嵌入结构。但是采用反嵌入结构存在许多缺点：底板反嵌入，底板反面和箱体拼接平面需要焊接，同时箱体也需要做气体保护焊角焊，需要人工焊接，由于均为满焊，焊接量较大，焊接变形量较大，产品尺寸和焊接质量无法较好的保障；由于底板是反嵌入，箱底承受电池模块重量的力会全部传递给内外焊道上，无法分摊出去，而铝材焊接，焊道的强度比铝材本身强度降低较多，所以如果箱内承载电池较多，重量到一定程度，而焊道如果也无法保障良好的质量，焊道出现裂缝或开裂，会直接导致电池箱进水或损坏；传统结构箱内底板与箱体侧壁留有间隙，也会增加焊接难度；传统结构此处密封完全靠焊道，无法100%保障密封性能。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种结构简单，支撑强度大，密封效果好，同时大大减少焊接难度与焊接工作量的电池箱箱底结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池箱箱底结构，包括：底板和侧板，所述底板的底部四周设有开槽，所述侧板通过所述开槽安装在所述底板的四周，所述侧板的一端的下部设有托耳，所述托耳与所述开槽适配，在所述托耳与所述开槽的连接处设有焊条。

进一步，在所述托耳与所述开槽连接处的内部有间隙，在所述间隙内填充有防水密封胶体。

进一步，所述侧板的外端内部设有多个分割的空腔。

本实用新型的有益效果是：

1.托耳将电池模块的重力直接传递给侧板，不需要经过焊道传递，加强了箱底的强度；

2.底板与侧板之间设有防水密封胶体，增加了箱体的密封效果；

3.结构简单，加工方便；有效提高箱体整体的承载能力和自身强度；也提高了箱体整体气密性；焊接量减少，减少加工时间，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为A的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~图2所示一种电池箱箱底结构，包括：底板2和侧板1，底板2的底部四周设有开槽，侧板1通过开槽安装在底板2的四周，侧板1的一端的下部设有托耳3，托耳3与侧板1为一体成型，托耳3与开槽适配，侧板1设有托耳3，底板2正向嵌入托耳3的3各支撑面，底板2所受电池模块重力会通过托耳3传直接递给侧板1，不需要再经过焊接部分传递，整个箱底的强度增加。