[实用新型]一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统有效
| 申请号: | 202022611407.1 | 申请日: | 2020-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN214079539U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 宋国威 | 申请(专利权)人: | 德清杭壳智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B23D45/06 | 分类号: | B23D45/06;B23D47/04;B23D47/08;B23D59/00 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 孙远 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市德清县阜溪街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 生产 用钣金件 加工 切割 系统 | ||
本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域,尤其是一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统,包括操作台,所述操作台的底部通过支撑装置支撑,所述操作台的一端设置有限位机构,且所述操作台的底部设置有切割机构,所述切割机构包括水平开设在操作台中间位置的切割孔,所述切割孔下方一侧设置有电机,所述电机与操作台之间通过驱动机构连接,且所述电机的输出轴端部固定安装有切割刀片,所述切割刀片的顶部延伸至切割孔上方,所述切割孔下方的切割刀片外侧设置有卸料机构。本实用新型具有良好的定位功能,有效提高了钣金件切割的精准度,同时具有废屑吸附功能,降低了后续清理难度。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车生产领域,尤其涉及一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
且钣金件是新能源汽车生产过程中不可缺少的部件,而钣金件在加工的过程中通常会使用到切割设备进行切割处理,但现有的切割设备切割功能单一,定位效果差,致使切割处理的钣金件精准度差,影响后续新能源汽车生产的质量,以此提出一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在定位效果差的缺点,而提出的一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统,包括操作台,所述操作台的底部通过支撑装置支撑,所述操作台的一端设置有限位机构,且所述操作台的底部设置有切割机构,所述切割机构包括水平开设在操作台中间位置的切割孔,所述切割孔下方一侧设置有电机,所述电机与操作台之间通过驱动机构连接,且所述电机的输出轴端部固定安装有切割刀片,所述切割刀片的顶部延伸至切割孔上方,所述切割孔下方的切割刀片外侧设置有卸料机构,所述卸料机构包括固定安装在电机外壳端部的防护罩,所述切割刀片位于防护罩内部,所述防护罩底部倾斜连通安装有卸料管,且所述切割刀片的两端对称设置有引风机构,所述引风机构包括固定安装在切割刀片端部中间位置的连接盘,所述连接盘的外侧沿沿圆周方向等距离安装有多个弧形叶片,所述弧形叶片与防护罩内壁之间留有间隙,在所述防护罩靠近限位机构一端设置有定位机构。
优选的,所述支撑装置包括分别竖直连接有操作台底部四角的支撑柱,四根所述支撑柱的底端共同连接有支撑底板,所述支撑底板的顶端设置有集料机构。
优选的,所述集料机构包括水平固定安装在支撑底板顶端的滑轨,所述滑轨的外侧滑动套设有滑座,所述滑座的顶端固定安装有集料斗,所述集料斗的开口处于卸料管位置相对应。
优选的,所述滑轨的一端呈封闭状,且所述集料斗远离滑轨封闭状一端固定安装有拉手,所述拉手与集料斗为一体成型结构。
优选的,所述限位机构包括固定安装在操作台端部的U型定位板,所述U型定位板的两端均滑动套设有滑套,所述滑套与U型定位板之间均通过锁紧螺栓连接,且所述滑套靠近操作台一侧顶端均竖直固定安装有L型板,所述L型板的顶部两端之间共同竖直滑动插装有U型连杆,所述U型连杆的底部两端之间水平连接有定位板,且所述U型连杆顶部中间位置与L型板顶端之间通过调节机构连接。
优选的,所述调节机构包括竖直螺纹插装在U型连杆顶部中间位置的丝杆,所述丝杆的底端与L型板顶端转动连接,所述丝杆的顶端固定安装有旋转盘。
优选的,所述驱动机构包括固定安装在电机顶端的电机座,所述电机座的两端均滑动插装有限位杆,两根所述限位杆相邻端之间均固定连接有限位块,两块所述限位块共同连接在操作台底端,在两块所述限位块中间位置之间水平转动安装有螺纹杆,所述螺纹杆一端贯穿限位块且端部安装有手轮,所述电机座与螺纹杆之间通过螺纹连接。
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