[实用新型]一种双电池电动车控制系统

说明书

本实用新型具体涉及一种双电池电动车控制系统，本双电池电动车控制系统包括：控制模块、与所述控制模块电性相连的双电池供电模块、转把模块、刹车模块和电机驱动模块；其中所述双电池供电模块适于向电机驱动模块供电；所述转把模块、刹车模块适于分别向控制模块发送转速信号、刹车信号，即所述控制模块适于根据转速信号或刹车信号控制双电池供电模块向电机驱动模块输出相应电量，以控制车速；以及所述控制模块还适于控制双电池供电模块选择相应电池进行电量输出；本实用新型通过双电池供电模块对电机驱动模块供电，克服了传统电动车单电池易损坏的弊端，能够实现供电稳定，提高骑行安全性，并且能拓展其他功能模块，满足骑行舒适度。

技术领域

本实用新型属于电动车控制电路技术领域，具体涉及一种双电池电动车控制系统。

背景技术

传统电动车采用单电池供电，极不稳定，单个电池损坏后电动车就无法工作。

因此，亟需开发一种新的双电池电动车控制系统，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双电池电动车控制系统，以解决如何实现电动车双电池供电的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双电池电动车控制系统，其包括：控制模块、与所述控制模块电性相连的双电池供电模块、转把模块、刹车模块和电机驱动模块；其中所述双电池供电模块适于向电机驱动模块供电；所述转把模块、刹车模块适于分别向控制模块发送转速信号、刹车信号，即所述控制模块适于根据转速信号或刹车信号控制双电池供电模块向电机驱动模块输出相应电量，以控制车速；以及所述控制模块还适于控制双电池供电模块选择相应电池进行电量输出。

进一步，所述双电池供电模块包括：与所述双电池供电模块电性相连的电压输出电路、双电源切换开关、第一电池和第二电池；所述电压输出电路的输出端连接电机驱动模块；所述控制模块适于控制双电源切换开关切换第一电池和第二电池中任一电池或全部电池向电压输出电路输出电压，以对电机驱动模块进行供电。

进一步，所述转把模块包括：与所述控制模块电性相连的转把和调速电路；所述转把适于通过调速电路向控制模块发送转速信号。

进一步，所述刹车模块包括：低电平刹车；所述低电平刹车适于向控制模块发送刹车信号。

进一步，所述电机驱动模块包括：与所述控制模块电性相连的电机驱动芯片和无刷高速电机；所述无刷高速电机的输出轴连接相应车轮轴；所述控制模块适于通过电机驱动芯片驱动无刷高速电机，并控制无刷高速电机的转速，以调节车速。

进一步，所述双电池电动车控制系统还包括：与所述控制模块电性相连的照明灯；所述双电池供电模块适于对照明灯供电；所述控制模块适于控制照明灯进行照明。

进一步，所述双电池电动车控制系统还包括：与所述控制模块电性相连的转速采集模块；所述转速采集模块设置在相应车轮上，其用于采集相应车轮转速数据并发送至控制模块。

进一步，所述转速采集模块包括：分别设置在相应车轮上的转速传感器；各转速传感器与控制模块电性相连；所述转速传感器适于采集对应车轮的转速数据，并发送至控制模块。

进一步，所述双电池电动车控制系统还包括：与所述控制模块电性相连的电量采集电路；所述控制模块通过电量采集电路采集双电池供电模块的电量数据。

进一步，所述双电池电动车控制系统还包括：与所述控制模块电性相连的显示模块；所述控制模块适于通过显示模块显示相应信息。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过双电池供电模块对电机驱动模块供电，克服了传统电动车单电池易损坏的弊端，能够实现供电稳定，提高骑行安全性，并且能拓展其他功能模块，满足骑行舒适度。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。