[实用新型]一种公路工程用路面整平机有效

专利信息
申请号: 202022608575.5 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN213836183U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 祝恩涛 申请(专利权)人: 祝恩涛
主分类号: E01C19/42 分类号: E01C19/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 274000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 路面 整平机
【说明书】:

实用新型公开了一种公路工程用路面整平机,包括机架,所述机架的底部固定连接有多个支撑脚,多个所述支撑脚的底部均转动连接有移动轮,所述机架的底部固定连接有安装板,所述安装板上设有转动腔,所述转动腔内设有螺纹杆,所述螺纹杆的两端外螺纹为相反设置,所述螺纹杆的一端与转动腔转动连接,所述螺纹杆的另一端贯穿转动腔并固定连接有转块,所述螺纹杆两端上螺纹套接有两个第一滑块,两个所述第一滑块上均转动连接有连接杆,本实用新型通过调节机构的设置能够在整平作业时对整平轮的整平高度进行调节,便于适应不同地形的区域,适合推广。

技术领域

本实用新型涉及公路整平相关制品领域,具体为一种公路工程用路面整平机。

背景技术

公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作;公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施;整平机意思是将不平整的路面通过轧辊的挤压作用,从而达到平整的效果,称为整平机。

但是现有的整平机外部结构较为简单,不能够对整平轮的高度进行自由调节,导致整平效率低下,具有一定的缺陷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面整平机,以解决上述背景技术中提出现有的整平机外部结构较为简单,不能够对整平轮的高度进行自由调节,导致整平效率低下问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程用路面整平机,包括机架,所述机架的底部固定连接有多个支撑脚,多个所述支撑脚的底部均转动连接有移动轮,所述机架的底部固定连接有安装板,所述安装板上设有转动腔,所述转动腔内设有螺纹杆,所述螺纹杆的两端外螺纹为相反设置,所述螺纹杆的一端与转动腔转动连接,所述螺纹杆的另一端贯穿转动腔并固定连接有转块,所述螺纹杆两端上螺纹套接有两个第一滑块,两个所述第一滑块上均转动连接有连接杆,所述安装板的一端刺不固定连接有支撑板,所述支撑板上螺纹插设有锁紧螺钉,所述转块的外壁上设有多个与锁紧螺钉对应的锁紧螺口,所述安装板的下方设有定位板,所述连接杆远离第一滑块的一端与定位板转动连接,所述定位板的一端底部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转杆,所述转杆的一端转动连接有连接块,所述连接块与定位板固定连接,所述转杆外壁上固定套接有整平轮。

优选的,所述转块上设有防滑纹,且防滑纹为倾斜设置。

优选的,所述机架的两端底部均固定连接有限位套,所述限位套内滑动套接有第二滑块,所述第二滑块的底部固定连接有限位杆,所述限位杆的底端与定位板固定连接。

优选的,所述支撑脚的数量为四个,且分别固定在机架的四角。

优选的,所述限位套的两侧内壁上均设有限位槽,所述第一滑块的两端滑动插设在限位槽内。

优选的,所述电机为伺服电机,且型号为110TSG-M04030。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

该公路工程用路面整平机,通过机架底部上的支撑脚对机架进行支撑,移动轮的设置实现整体的移动,启动定位板上的电机可带动转杆旋转,此时转杆将带动整平轮转动进行整平作业,在整平作业时可通过转动转块带动螺纹杆进行转动,在螺纹杆转动时安装在螺纹杆上的两个第一滑块发生移动从而带动连接杆运动,连接杆此时将推动定位板移动,本实用新型通过调节机构的设置能够在整平作业时对整平轮的整平高度进行调节,便于适应不同地形的区域,适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的一种公路工程用路面整平机的结构示意图;

图2为本实用新型的一种公路工程用路面整平机的A处放大图;

图3为本实用新型的一种公路工程用路面整平机的B处放大图。

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