[实用新型]一种高可靠性飞轮壳

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性飞轮壳，包括壳体，所述壳体的正面固定连接有防护孔罩，所述壳体的顶部与底部均设置有横向连板，所述横向连板的内侧固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有连接柱，所述连接柱的内侧固定连接有连接板，所述连接板的正面设置有紧板，所述连接柱正面的内侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆背面的内侧固定连接有卡块。本实用新型达到高可靠性的效果，增强了飞轮壳的实用性，该高可靠性飞轮壳，解决了现有飞轮壳之间的连接大都是通过密封胶连接的，而密封胶连接时间久的话粘黏效果就会下降，导致密封性不高，并且稳定性较差，使其可靠安全性就得不到保障的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞轮壳技术领域，具体为一种高可靠性飞轮壳。

背景技术

飞轮壳是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。

飞轮壳是保护飞轮的一种零件，但现有飞轮壳之间的连接大都是通过密封胶连接的，而密封胶连接时间久的话粘黏效果就会下降，导致密封性不高，并且稳定性较差，使其可靠安全性就得不到保障，降低了飞轮壳的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种高可靠性飞轮壳，具备高可靠性的优点，解决了现有飞轮壳之间的连接大都是通过密封胶连接的，而密封胶连接时间久的话粘黏效果就会下降，导致密封性不高，并且稳定性较差，使其可靠安全性就得不到保障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性飞轮壳，包括壳体，所述壳体的正面固定连接有防护孔罩，所述壳体的顶部与底部均设置有横向连板，所述横向连板的内侧固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有连接柱，所述连接柱的内侧固定连接有连接板，所述连接板的正面设置有紧板，所述连接柱正面的内侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆背面的内侧固定连接有卡块，所述卡块的背面贯穿至连接板的内部。

作为本实用新型优选的，所述支撑块的内侧开设有滑槽，所述滑杆的外侧滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述连接板的正面开设有卡槽，所述卡块的背面卡接在卡槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述防护孔罩的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的背面与壳体固定连接。

作为本实用新型优选的，所述横向连板正面的两侧均贯穿设置有螺栓，所述螺栓的背面与壳体螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述防护孔罩的正面开设有定位孔，所述定位孔配合防护孔罩使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、防护孔罩、横向连板、固定块、连接柱、连接板、紧板、支撑块、滑杆和卡块的配合使用，通过卡块卡接在卡槽的内部，达到高可靠性的效果，增强了飞轮壳的实用性，该高可靠性飞轮壳，解决了现有飞轮壳之间的连接大都是通过密封胶连接的，而密封胶连接时间久的话粘黏效果就会下降，导致密封性不高，并且稳定性较差，使其可靠安全性就得不到保障的问题。

2、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑杆更加流畅的在支撑块的内部滑动，减少了滑杆与支撑块之间的摩擦，延长了滑杆的使用寿命，同时对滑杆起到了限位的效果。

3、本实用新型通过卡槽的设置，能够使卡块更加紧密的卡接在连接板的内部，防止出现晃动脱落的现象。

4、本实用新型通过限位块的设置，能够使防护孔罩更加稳定，防止出现偏移的现象。

5、本实用新型通过螺栓的设置，能够使横向连接更加紧密的与壳体固定，加大了其紧固性。