[实用新型]一种刹车踏板冲孔装置有效

专利信息
申请号: 202022602917.2 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN213968558U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 雷碧涛 申请(专利权)人: 武汉雷丰汽车零部件有限公司
主分类号: B21D28/26 分类号: B21D28/26;B21D53/88;F15B15/22;F16F15/08
代理公司: 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 代理人: 张伶俐
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 踏板 冲孔 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种刹车踏板冲孔装置,包括基座、支撑架、冲孔气缸、减震缓冲轴、冲压头、放置台架和踏板放置模块,支撑架安装在所述基座上,冲孔气缸安装在支撑架上,冲孔气缸的输出端通过减震缓冲轴固定于冲压头,冲压头的两侧部与支撑架上部之间连接有导向架,放置台架安装在基座上部中间位置,放置台架的上部设置有方槽腔,踏板放置模块放置在方槽腔上。本实用新型有益效果:本实用新型设置有减震缓冲轴、第一橡胶减震垫和第二橡胶减震垫,避免冲孔头长期属于硬冲击状态下,而导致冲孔机损坏,同时可减少噪音污染。

技术领域

本实用新型涉及刹车踏板冲孔加工技术领域,尤其是一种刹车踏板冲孔装置。

背景技术

刹车踏板防滑孔加工需要对其进行打孔,利用冲孔机进行冲孔,而现有技术的刹车踏板冲孔机没有缓冲机构,冲孔头在长期冲击工作情况下,对冲孔机的使用寿命产生较大影响,同时产生的噪音影响工作区域的环境。

因此,对于上述问题有必要提出一种刹车踏板冲孔装置

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于汽车支架加工的连续冲孔模具,以解决上述问题。

一种刹车踏板冲孔装置,包括基座、支撑架、冲孔气缸、减震缓冲轴、冲压头、放置台架和踏板放置模块,所述支撑架安装在所述基座上,所述冲孔气缸安装在所述支撑架上,所述冲孔气缸的输出端通过减震缓冲轴固定于所述冲压头,所述冲压头的两侧部与支撑架上部之间连接有导向架,所述放置台架安装在所述基座上部中间位置,所述放置台架的上部设置有方槽腔,所述踏板放置模块放置在方槽腔上。

优选地,所述减震缓冲轴包括轴套、轴杆、活塞和弹簧,所述轴杆通过活塞插入轴套内,所述弹簧套装在轴杆上。

采用优选地技术方案有益效果:弹簧起到缓冲的作用。

优选地,所述轴套的底部设置有第一橡胶减震垫,所述活塞的圆周部设置有多个呈环形分布的阻尼孔,所述轴套内填充有阻尼液。

采用优选地技术方案有益效果:橡胶减震垫,避免硬冲击。

优选地,所述导向架包括导向杆和导向筒,所述导向杆插入导向筒内与导向筒滑动连接。

采用优选地技术方案有益效果:导向架起到导向作用。

优选地,所述方槽腔的底部周边处设置有第二橡胶减震垫,所述方槽腔的底部中间位置第一落料口。

采用优选地技术方案有益效果:橡胶减震垫起到减震,避免硬冲击作用。

优选地,所述踏板放置模块的上部设置有用于放置刹车踏板的放置槽,所述放置槽的下部设置有第二落料口。

采用优选地技术方案有益效果:放置槽用于放置待加工的刹车踏板,第一落料口和第二落料口便于冲孔废料掉落下去。

与现有技术相比,本实用新型有益效果:本实用新型设置有减震缓冲轴、第一橡胶减震垫和第二橡胶减震垫,避免冲孔头长期属于硬冲击状态下,而导致冲孔机损坏,同时可减少噪音污染。

附图说明

图1是本实用新型的刹车踏板冲孔装置结构图;

图2是本实用新型的减震缓冲轴结构图;

图3是本实用新型的放置台架和踏板放置模块连接俯视图;

图4是图3的截面结构图;

图5是本实用新型的放置台架俯视图;

图6是本实用新型的放置台架截面结构图;

图7是本实用新型的踏板放置模块俯视图;

图8是本实用新型的踏板放置模块截面结构图;

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