[实用新型]带电作业H形可调载人高空作业平台及高空作业车有效
| 申请号: | 202022602497.8 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN214543305U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 高恩盛;陈泽辉;吴东林;高自力;钟浩锋;陈贵华 | 申请(专利权)人: | 深圳市华睿丰盛带电作业有限公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 顾楠楠 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市盐田区沙头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带电作业 可调 载人 高空作业平台 高空作业 | ||
本实用新型公开了一种带电作业H形可调载人高空作业平台,包括作业平台,在作业平台中设有可升降的H形的绝缘防护板,绝缘防护板包括相对设置的两块升降板以及设置在两块升降板之间的隔板,两块升降板以及隔板分别通过升降装置驱动,同时或分别实现升降,以形成一个或两个绝缘空间;从而对带电作业人员的两侧以及两相作业人员进行隔离。本实用新型还公开了一种高空作业车。与现有技术相比,无需在作业前对高压电缆进行绝缘操作,实现了在不降低安全性的前提下缩短整个作业时间,大大提高了工作效率;由于采用H形的绝缘防护板,从而能够保证当在作业平台中进行两相同时作业时,两相作业人员之间的安全防护隔离。
技术领域
本实用新型涉及一种电网维护设备,特别涉及一种用于带电作业的带电作业H形可调载人高空作业平台及高空作业车。
背景技术
现有的低压旁路供电中,在架空线路上作业时,需要使用高空作业车将作业人员升至架空线路上进行高空作业,在作业前需要对身边的高压电缆包裹相应的绝缘毯以及缠绕多层绝缘固定带,以保证作业人员的安全,但是由于采用这种方式存在作业前准备时间较长,导致整体作业时间过长,大大降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带电作业H形可调载人高空作业平台及高空作业车,要解决的技术问题是便于使用,在不降低安全性的前提下提高工作效率。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案实现:一种带电作业H形可调载人高空作业平台,包括作业平台,在作业平台中设有可升降的H形的绝缘防护板,绝缘防护板包括相对设置的两块升降板以及设置在两块升降板之间的隔板,两块升降板以及隔板分别通过升降装置驱动,同时或分别实现升降,以形成一个或两个绝缘空间;从而对带电作业人员的两侧以及两相作业人员进行隔离。
进一步地,隔板的高度小于升降板的高度。
进一步地,升降装置为液压升降杆。
进一步地,隔板以及升降板的厚度为50mm。
进一步地,隔板的边沿以及升降板的边沿均设置有倒角。
本实用新型还公开了一种高空作业车,包括作业车本体,还包括所述的带电作业H形可调载人高空作业平台。
进一步地,隔板以及升降板的厚度为50mm。
进一步地,隔板的边沿以及升降板的边沿均设置有倒角。
本实用新型与现有技术相比,通过在作业平台中设置可升降的H形的绝缘防护板,以在高压电缆的作业位置中隔离出绝缘空间对作业人员进行绝缘防护,从而无需在作业前对高压电缆进行绝缘操作,实现了在不降低安全性的前提下缩短整个作业时间,大大提高了工作效率;由于采用H形的绝缘防护板,从而能够保证当在作业平台中进行两相同时作业时,两相作业人员之间的安全防护隔离。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一。
图2是本实用新型的结构示意图二
图3是本实用新型实施例1的结构示意图。
图4是本实用新型实施例2的结构示意图。
图5是本实用新型高空作业车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型公开了一种带电作业H形可调载人高空作业平台,包括作业平台1,在作业平台1中设有可升降的H形的绝缘防护板2,绝缘防护板2包括相对设置的两块升降板21以及设置在两块升降板21之间的隔板22,两块升降板21以及隔板22分别通过升降装置23驱动,同时或分别实现升降,以形成一个或两个绝缘空间7;从而对带电作业人员的两侧以及两相作业人员进行隔离。
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