[实用新型]一种防滑型耐磨泥地胎

说明书

本实用新型公开了一种防滑型耐磨泥地胎，属于防滑型泥地胎技术领域，包括胎面、若干第一左凸块、若干第一右凸块、若干第二左凸块、若干第二右凸块和若干菱形块，若干所述第一左凸块和若干第一右凸块对称设置，若干所述第一左凸块和若干第一右凸块两两一组等间距设置在胎面上，若干所述第二左凸块和若干第二右凸块左右交错设置在胎面上，若干所述菱形块左右交错设置胎面上，本实用新型通过若干第一左凸块、若干第一右凸块、若干第二左凸块、若干第二右凸块和若干菱形块，已达到乘车舒适并且抓地力强，防滑效果好和避免恶劣天气轮胎打滑的问题。

技术领域

本实用新型涉及防滑型泥地胎技术领域，具体是涉及一种防滑型耐磨泥地胎。

背景技术

轮胎为汽车与道路之间的圆形弹性连接体，是汽车的行走结构。首先，轮胎它向地面传递汽车的驶动、牵引、加速、转向和刹车的作用力，如：驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能；其次，轮胎必需能使汽车在各种气候、路面和速度下行驶自如、操纵稳定和高速安全的功能；再次，轮胎必需起到缓冲震动、减少噪音，乘坐舒适的功能。而轮胎花纹结构是轮胎体现这些功能的主要表达形式。

但是，上述装置在使用中还存在以下问题：第一，传统的轮胎千变万化，但是均不能达到乘车舒适并且兼顾抓地力，并且有些花纹过密过大，会导致轮胎上有石块，影响轮胎的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防滑型耐磨泥地胎，以解决现有技术中传统的轮胎千变万化，但是均不能达到乘车舒适并且兼顾抓地力，并且有些花纹过密过大，会导致轮胎上有石块，影响轮胎的使用寿命的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种防滑型耐磨泥地胎，包括胎面、若干第一左凸块、若干第一右凸块、若干第二左凸块、若干第二右凸块和若干菱形块，若干所述第一左凸块和若干第一右凸块对称设置，若干所述第一左凸块和若干第一右凸块两两一组等间距设置在胎面上，若干所述第二左凸块和若干第二右凸块左右交错设置在胎面上，若干所述菱形块左右交错设置胎面上。

进一步的，所述第一左凸块由第一折线、第一直线、第二折线、第二直线和第一凸块组成，所述第二折线上设有第一凸块，所述第一折线和第二直线上设有一个第一凹槽。

进一步的，所述第一右凸块由为第三折线、第三直线、第四折线、第四直线和第二凸块组成，所述第三折线上设有第二凸块，所述第四直线和第三折线上设有第二凹槽。

进一步的，每个所述第二左凸块均包括第一大型块、第一中型块、第一小型块和第三凸块，所述第一大型块尾部呈凹凸设置，所述第一大型块上设有第三凹槽所述第一中型块上设有第四凹槽，所述第一小型块呈凹凸设置，所述第三凸块设置在第一大型块上。

进一步的，每个所述第二右凸块均包括第二大型块、第二中型块和第四凸块，所述第二大型块上设有第五凹槽，所述第二大型块的尾部呈凹凸设置，所述第二中型块上设有第六凹槽，所述第二中型块呈凹凸设置，所述第四凸块设置在第二大型块上。

进一步的，所述菱形块均为六条边组成，若干所述菱形块呈凹凸设置。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

其一，本实用新型行驶时，第一左凸块和若干第一右凸块对称设置，若干所述第一左凸块和若干第一右凸块两两一组等间距设置，若干所述第二左凸块和若干第二右凸块左右交错设置，此确定了胎面在行驶过程中的抓地力，若干第一左凸块、若干第一右凸块、若干第二左凸块、若干第二右凸块和若干菱形块的凸起部分能很好的与地面发生摩擦，在雨天防滑效果明显，不会使得轮胎打滑，并且若干第一左凸块和若干第一右凸块对称设置和若干第二左凸块和若干第二右凸块左右交错设置，更加提高了防滑效果。

其二，本实用新型行驶时，第一左凸块与地面有更大的接触面积，能很好与地面发生摩擦，在雨天防滑效果明显，不会使得轮胎打滑。