[实用新型]双缸喷油泵调节齿杆结构

说明书

本实用新型涉及双缸喷油泵调节齿杆结构，包括齿杆本体结构，所述齿杆本体结构上依次设置有第一全齿结构、第二全齿结构、第三全齿结构和第四全齿结构以及第五全齿结构，其中所述第三全齿结构的端面上设置有凸起结构(设计所述凸起结构可以起到防止卡死的情况)，所述凸起结构的斜面和水平面之间形成自锁角，所述第一全齿结构、第二全齿结构、第三全齿结构和第四全齿结构以及第五全齿结构的平台面均在同一水平线上，所述齿杆本体结构的中间位置连接有调节齿圈结构，本实用新型结构简单，可以简化泵体加工及安装，降低油泵成本，并且安装方便，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。

技术领域

本实用新型属于内燃机喷油系统的技术领域，特别是涉及双缸喷油泵调节齿杆结构。

背景技术

原油量调节齿杆结构采用中间凹陷，两边凸起，为防止两端卡死在双缸泵泵体装有两个弹性销限制调节齿杆左右滑动位置，防止滑到左右端出现卡滞或者卡死等状况，造成发动机油车和飞车转速不稳等故障，这种结构加工困难，装配也复杂，费时费力，因此需要设计双缸喷油泵调节齿杆结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的技术问题，提供双缸喷油泵调节齿杆结构，具体技术方案如下：

本实用新型提供双缸喷油泵调节齿杆结构，包括齿杆本体结构，所述齿杆本体结构上依次设置有第一全齿结构、第二全齿结构、第三全齿结构和第四全齿结构以及第五全齿结构，其中所述第三全齿结构的端面上设置有凸起结构，所述凸起结构的斜面和水平面之间形成自锁角，所述第一全齿结构、第二全齿结构、第三全齿结构和第四全齿结构以及第五全齿结构的平台面均在同一水平线上，所述齿杆本体结构的中间位置连接有调节齿圈结构。

本实用新型的进一步改进在于：所述自锁角的角度为45°。

本实用新型的进一步改进在于：五个所述全齿结构的高度相同。

本实用新型的进一步改进在于：所述第三全齿结构的宽度小于其他四个所述全齿结构的宽度。

本实用新型的进一步改进在于：所述凸起结构的高度小于所述第三全齿结构的高度。

本实用新型的进一步改进在于：所述凸起结构的宽度小于所述第三全齿结构的宽度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过重新设计调节齿杆结构，采用中间凸起结构，计算齿杆的自锁角度，防止调节调节齿杆部件卡死，可以解决目前油量调节齿杆卡死造成发动机油车、飞车、转速不稳等故障，并且省去加工泵体上两个销孔以及两根弹性销装配，结构简单，可以简化泵体加工及安装过程，降低油泵成本，并且安装方便，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。

附图说明

图1为本实用新型的外部整体结构的示意图；

图2为本实用新型的齿杆本体结构的示意图；

附图说明：1-齿杆本体结构、2-第一全齿结构、3-第二全齿结构、4-第三全齿结构、5-第四全齿结构、6-第五全齿结构、7-斜面、8-自锁角、9-调节齿圈结构、10-凸起结构。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实施例提供双缸喷油泵调节齿杆结构，包括齿杆本体结构1，所述齿杆本体结构1上依次设置有第一全齿结构2、第二全齿结构3、第三全齿结构4和第四全齿结构5以及第五全齿结构6，其中所述第三全齿结构4的端面上设置有凸起结构10，设计所述凸起结构10可以起到防止卡死的情况，所述凸起结构10的斜面7和水平面之间形成自锁角8，所述自锁角8的角度为45°。