[实用新型]一种柴油履带运输车的油箱

说明书

本实用新型为一种柴油履带运输车的油箱，包括履带车、底板和油箱本体，所述履带车上固定有所述底板，所述底板内设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装板，所述安装槽内固定有导向柱，所述安装板上设置有导向孔，所述导向柱与所述导向孔相匹配，所述油箱本体通过所述螺栓固定在所述安装板上，所述安装板上固定有支撑块，所述支撑块上设置有限位槽，所述油箱本体设置在所述限位槽中，该柴油履带运输车的油箱，油箱本体方便固定在支撑块的限位槽中，在限位槽中固定有缓冲垫对油箱本体进行保护，安装板具有减震装置，有着良好的减震效果，油箱本体通过固定辅板固定，固定好的油箱本体再通过减震绑带进一步的将油箱本体固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种柴油履带运输车的油箱。

背景技术

众所周知，现有的油箱是一种用于履带车的辅助装置，其在汽车零件领域中得到了广泛的应用。

例如公开号为“CN209191689U”专利名称为：“汽车油箱装卡装置及汽车”的专利，专利公开了“本实用新型涉及一种汽车油箱装卡装置及汽车，前者包括第一安装支台、第二安装支台和固定板条；第一安装支台用于安装于汽车底板横梁与汽车底板纵梁的连接拐角处，且第一安装支台背离汽车底板的面形成第一连接面；第二安装支台用于安装于汽车底板横梁与汽车底板的连接边侧处，且第二安装支台背离汽车底板的面形成第二连接面；固定板条的一端可拆卸连接于第一连接面上，固定板条的另一端可拆卸连接于第二连接面上，且固定板条和汽车底板之间形成用于装卡汽车油箱的装卡空间。后者包括前者。本实用新型提供的汽车油箱装卡装置具有结构简单、能提高汽车油箱的安装灵活性、不影响汽车底板梁结构强度的优点”。

现有的汽车油箱装卡装置及汽车在使用中发现，其装置减震效果差，不方便油箱安装，尤其是油箱的固定，没有降温装置，降温效果差，对油箱保护也比较差，导致其使用局限性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震效果差的柴油履带运输车的油箱。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油履带运输车的油箱，包括履带车、底板和油箱本体，所述履带车上固定有所述底板，所述底板内设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装板，所述安装槽内固定有导向柱，所述安装板上设置有导向孔，所述导向柱与所述导向孔相匹配，所述安装板上设置有螺纹槽，所述油箱本体上设置有固定辅板，所述固定辅板上固定有螺栓，所述螺栓与所述螺纹槽相匹配，所述螺纹槽设置在所述固定辅板周侧，所述导向柱上固定有弹簧，所述弹簧一端与所述安装槽连接，所述弹簧另一端与所述安装板下方连接，所述油箱本体通过所述螺栓固定在所述安装板上，所述安装板上固定有支撑块，所述支撑块上设置有限位槽，所述油箱本体设置在所述限位槽中。

为了防止安装板弹出，本实用新型改进有，所述导向柱上设置有螺母，所述螺母与所述导向柱相匹配，所述螺母与所述安装板连接处设置有垫片，所述垫片与所述导向柱相匹配。

为了方便对安装板固定稳固，本实用新型改进有，所述导向柱、导向孔、弹簧、螺母和垫片设置为四组均匀分布。

为了保证油箱本体密封，本实用新型改进有，所述油箱本体上设置有进油口，所述进油口上固定有密封盖。

为了方便对油箱本体散热，本实用新型改进有，所述安装槽下方设置有散热槽，所述散热槽内固定有散热扇，所述散热扇设置为两组。

为了方便对油箱本体散热，本实用新型改进有，所述安装板下方设置有散热孔，所述散热孔设置为多组，所述散热孔与所述散热扇位置相匹配。

为了进一步的将油箱本体固定，本实用新型改进有，所述安装板上固定有减震绑带，所述减震绑带与所述油箱本体相匹配，所述减震绑带设置为两组，所述减震绑带设置在所述固定辅板周侧。