[实用新型]一种适应于井下的履带式平板车

说明书

一种适应于井下的履带式平板车，包括履带，控制台，以及平板，所述平板顶端设置传动装置，所述传动装置顶端均匀分布置物槽，所述置物槽底端设置伸缩槽，所述置物槽内安装减震装置，所述减震装置顶端与平板底端连接，所述传动装置前后两侧安装履带，所述履带表面设置凸齿，所述履带内前后两侧设置传动轮，传动轮与履带啮合，所述传动轮与传动装置连接，所述平板上端中心靠左设置控制台，所述控制台前端安装照明灯，所述照明灯与控制台电性连接，所述平板顶端位于控制台右侧安装分割板，所述平板顶端位于挡板右侧安装底座，所述底座上端安装液压伸缩杆，减震装置能更好的履带式平板车减震，防止物品因为过于颠簸而在平板上滑落。

技术领域

本实用新型涉及平板车领域，具体为一种适应于井下的履带式平板车。

背景技术

平板车用于矿山、井下、巷道及地面车场，运输设备、配件及其它物料，现有的矿用平板车由数辆矿车组成一列，由动力机车牵引下行走，矿用平板车由车轮、车架及缓冲器三部分组成，由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车，现有的矿用平板车轮胎是铁轮胎，耐磨性差，适应性差，应用范围小，只能适合在导轨上运行，而且容易和导轨摩擦起电，发生危险，缺少减震及悬架结构，稳定性差，为此，提供一种新型矿用平板车，该装置减震能力好，使用履带可应付各种复杂地向。

现有技术例如专利号为“CN201821473577.4”的名称为“一种新型矿用平板车”，包括下底板，所述下底板顶部四个拐角处均设有液压杆，所述液压杆之间设有活动伸缩杆，所述活动伸缩杆外侧均套入连接有减震弹簧，所述下底板上方设有上平板，所述液压杆的活动杆顶部、活动伸缩杆的活动杆顶部均与上平板底部连接，所述减震弹簧上下两端分别与下底板底部、上平板底部连接，所述上平板顶部设有凹槽，所述凹槽内部活动连接有辅助防护栏，所述下底板底部设有第一连接盒。

该新型矿用平板车，其装置减震效果差，没有自主装卸功能，车轮耐摩擦适应力差，导致其使用局限性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震方便装卸的适应于井下的履带式平板车。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适应于井下的履带式平板车，包括履带，控制台，以及平板，所述平板底端设置传动装置，所述传动装置顶端均匀分布置物槽，所述置物槽底端设置伸缩槽，所述置物槽内安装减震装置，所述减震装置顶端与平板底端连接，所述传动装置前后两侧安装履带，所述履带表面设置凸齿，所述履带内前后两侧设置传动轮，传动轮与履带啮合，所述传动轮与传动装置连接，所述平板上端中心靠左设置控制台，所述控制台前端安装照明灯，所述照明灯与控制台电性连接，所述平板顶端位于控制台右侧安装分割板，所述平板顶端位于挡板右侧安装底座，所述底座上端安装液压伸缩杆，所述液压伸缩杆右侧安装支架，所述支架右端安装吊轮。

为了更好的为平板减震，本实用新型改进有，所述减震装置包括减震弹簧、支撑杆，固定环以及底板，所述置物槽底端安装底板，所述底板顶端设置开孔，所述开孔底端与伸缩槽连通，所述底板顶端安装减震弹簧，所述支撑杆中心靠上安装固定环，所述支撑杆顶端与平板底端连接，所述支撑杆底端穿过减震弹簧位于开孔内，固定环底端与减震弹簧顶端连接。

为了更好地保护平板底端的传动装置，本实用新型改进有，所述平板底端四周安装挡板，挡板与平板底端焊接。

为了更好地使平板固定在传动装置上端，本实用新型改进有，所述平板底端远离中心两侧安装滑动杆，滑动杆另一端与传动装置左右两侧滑动连接。

为了与物品增大摩擦力，防止物品掉落，本实用新型改进有，所述平板顶端表面设置凸块。

为了警示后方运输车，本实用新型改进有，所述平板后端设置反光灯。