[实用新型]重力循环式相变温控装置

说明书

本实用新型是提供一种无需消耗电能的重力循环式相变温控装置，型涉及一种温控装置。重力循环式相变温控装置，其包括内部填充有相变材料的相变储能腔体和装有液体工质的蒸发池，所述相变储能腔体和蒸发池均密闭设置，所述相变储能腔体设置在所述蒸发池上方，所述相变材料内设有竖直设置的中空翅片，所述中空翅片侧面设有多块沿着该中空翅片高度方向排布的导热翅片，所述中空翅片的内腔底部与所述蒸发池相连通，以作为真空冷却通道，真空冷却通道入口位于所述蒸发池内的液面上方。本实用新型装置启动速度快，整体传热效率高，重力热管不存在过热现象，不需要消耗额外电能。

技术领域

本实用新型涉及一种温控装置，具体的涉及一种重力循环式相变温控装置。

背景技术

铁路“四电”用房是指通信、信号、电力、电气化的设备工艺性用房，是铁路通讯、信息等各系统稳定、可靠、安全运行的重要保障。机房内各种设备不间断运行并散发大量热量，而信息机房的主机房温度(停机时)应控制在5～35℃，主机房温度(开机时)应控制在22～ 24℃。在“四电”机房空调系统设计中，为了提高机房空调系统设计的可靠性，常见的方案为采用冗余设计，例如对于中小型数据机房一般设计有两套空调系统，其运行策略为每套系统各自按照50％的制冷量运行，当一套设备发生故障时，另一套设备则转化为100％的制冷量运行。该系统解决了可能出现的设备故障问题，然而却无法解决设备断电导致空调系统无法运行的情况。在某些偏远地区，一旦出现紧急断电事故，两套空调系统均无法正常工作，造成“四电”机房内的温度迅速上升，这将极大地影响机房内机组及其它工艺设备的安全运行，甚至可能影响到整条铁路系统的安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无需消耗电能的重力循环式相变温控装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：重力循环式相变温控装置，其包括内部填充有相变材料的相变储能腔体和装有液体工质的蒸发池，所述相变储能腔体和蒸发池均密闭设置，所述相变储能腔体设置在所述蒸发池上方，所述相变材料内设有竖直设置的中空翅片，所述中空翅片侧面设有多块沿着该中空翅片高度方向排布的导热翅片，所述中空翅片的内腔底部与所述蒸发池相连通，以作为真空冷却通道，真空冷却通道入口位于所述蒸发池内的液面上方。

进一步地，所述导热翅片沿着所述中空翅片高度方向等间距排布。

进一步地，所述导热翅片也为中空结构，所述导热翅片水平设置，所述导热翅片内腔与所述中空翅片内腔连通。

进一步地，所述导热翅片由上下设置的上扣板和下扣板板扣合连接而成，所述上扣板呈波纹状设置。

进一步地，所述中空翅片为多片，并均匀布置在所述相变材料内，以将所述相变材料内分割成多个相变单元，相邻两所述中空翅片相对的两侧面上设置的所述导热翅片错位设置。

进一步地，所述中空翅片和所述导热翅片均采用由铜或铜合金材料制作而成。

进一步地，所述相变储能腔体以及所述蒸发池均采用铜或铜合金材料制作而成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的重力循环式相变温控装置，其中空翅片与蒸发池连通形成重力热管，当控温装置底部与机柜上表面接触时，蒸发池内工质吸收机柜发热量，工质蒸发为气相，气体工质通过虹吸作用流动至中空翅片顶部，与相变材料换热，热量最终被储存在相变材料中，以实现房间温度控制，装置启动速度快，整体传热效率高，能有效避免重力热管过热现象，不需要消耗额外电能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1沿A-A的剖视图；

图3是本实用新型的一实施例中空翅片结构示意图

图中所示：相变储能腔体1，蒸发池2，中空翅片3，真空冷却通道4，导热翅片5，相变材料11，相变单元12，液体工质21，真空冷却通道入口41，上扣板51，下扣板52。