[实用新型]一种土木工程用具有减震结构的小推车有效

专利信息
申请号: 202022599046.3 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN214165102U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 邢宇 申请(专利权)人: 邢宇
主分类号: B62B3/12 分类号: B62B3/12;B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 071000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 土木工程 用具 减震 结构 推车
【说明书】:

实用新型提供一种土木工程用具有减震结构的小推车,包括车把;所述车把前端设置有车架结构,且车架结构还包括大梁,横梁,车耳朵;所述两组大梁中间设置有五组横梁;所述两组大梁前端设置有两组车耳朵;所述车架结构底部设置有减震装置;所述减震装置底部设置有滚动装置;所述车把前端底部设置有减震装置,且减震装置底部设置有转向装置;所述车架结构顶部设置有辅助装置。减震器和弹簧的设置,为小推车提供了减震结构,通过设置弹簧,使装置在发生形变时,能够及时复位;弹簧的设置也能够使装置在经过崎岖不平的道路时,及时吸收震动,能够使货物安全送达。

技术领域

本实用新型属于减震结构技术领域,更具体地说,特别涉及一种土木工程用具有减震结构的小推车。

背景技术

大部分小推车都是直接焊接相连的,无法拆分,运输起来很不方便,大大浪费了人力资源,工作效率也不高,而且焊接相连耗能就很大,浪费资源,增大了制造成本。推车是一种小型物料运输装置,在生产和生活中获得广泛应用,它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运物品时十分方便。

基于上述,目前使用的各式推车多为固定式结构,一般不具备调整使用形态的功能,不具备灵活的拆分更换功能,不具备减震效果。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种土木工程用具有减震结构的小推车,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种土木工程用具有减震结构的小推车,以解决上述背景技术中提出的不具备调整使用形态的功能,不具备灵活的拆分更换功能,不具备减震效果的问题。

本实用新型一种土木工程用具有减震结构的小推车的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种土木工程用具有减震结构的小推车,包括车把;所述车把前端设置有车架结构,且车架结构还包括大梁,横梁,车耳朵;所述两组大梁中间设置有五组横梁;所述两组大梁前端设置有两组车耳朵;所述车架结构底部设置有减震装置;所述减震装置底部设置有滚动装置;所述车把前端底部设置有减震装置,且减震装置底部设置有转向装置;所述车架结构顶部设置有辅助装置。

进一步的,所述减震装置还包括减震器和弹簧;中间组横梁底部设置有减震器;减震器外围设置有弹簧。

进一步的,所述滚动装置还包括角板,滚轴,车轮;两角板中间设置有滚轴,且滚轴外设置有辐条,且辐条另一端设置有车轮。

进一步的,所述转向装置还包括底板,轴承,夹板;底板底部设置有轴承;轴承底部设置有夹板;底板顶部设置有减震器。

进一步的,所述辅助装置还包括铁管,铁柱,车斗;车斗底部固定设置有铁管;铁柱通过穿过车耳朵和铁管,将车斗固定在车架结构。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

减震器和弹簧的设置,为小推车提供了减震结构,通过设置弹簧,使装置在发生形变时,能够及时复位;弹簧的设置也能够使装置在经过崎岖不平的道路时,及时吸收震动,能够使货物安全送达。

底板和轴承的设置,为小推车提供了转向装置,通过设置轴承,使小车在转向时能够轻松方便转向,更好的节省了劳动工人的工作量,提高了效率,节省了成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图中,部件名称与附图编号的对应关系为:

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