[实用新型]一种油气混合式配重平衡推缸

说明书

本实用新型公开了一种油气混合式配重平衡推缸，具体涉及推缸技术领域，包括缸体和推杆，所述缸体底端设有旋转机构，所述旋转机构包括叶轮箱，所述叶轮箱内部底端设有螺纹杆，所述叶轮箱内部设有多个叶轮，所述叶轮箱顶端固定设有第二油缸。本实用新型通过设置调节机构，利用气泵驱动液压油流动，带动叶轮转动，使得推杆在螺纹作用下伸长，当其一端的弹簧受到阻力被压缩时，连接杆伸入收缩孔的长度发生变化，使得连接杆与电极片的接触面积变化，以此增加气泵的功率，对推力进行自动调节，在阻力过大时触动开关使得气泵断电，避免压力过大而导致推杆损坏。

技术领域

本实用新型实施例涉及推缸技术领域，具体涉及一种油气混合式配重平衡推缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，与原理和功能类似的还有气压缸。

而现如今已经发展出将液压缸和气压缸相结合的油气混合缸，这类的推缸都是利用液压或气压推动活塞来工作，在此过程中，推杆的推力需要根据实际情况进行人工调节，较为不便，且有可能发生缸体内部压力过大而导致推缸损坏的现象。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种油气混合式配重平衡推缸，通过设置调节机构，利用气泵驱动液压油流动，带动叶轮转动，使得推杆在螺纹作用下伸长，当其一端的弹簧受到阻力被压缩时，连接杆伸入收缩孔的长度发生变化，使得连接杆与电极片的接触面积变化，以此增加气泵的功率，对推力进行自动调节，在阻力过大时触动开关使得气泵断电，避免压力过大而导致推杆损坏，以解决现有技术中推杆的推力需要根据实际情况进行人工调节较为不便且有可能发生缸体内部压力过大而导致推缸损坏的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种油气混合式配重平衡推缸，包括缸体和推杆，所述推杆设在缸体内部，所述推杆顶端设有调节机构；

所述调节机构包括叶轮箱，所述叶轮箱固定设在缸体底端，所述叶轮箱内部底端设有螺纹杆，所述螺纹杆一端与叶轮箱内部底端通过轴承活动连接，所述叶轮箱内部设有多个叶轮，所述叶轮固定设在螺纹杆外端，所述螺纹杆一端延伸至缸体内部，所述推杆设在螺纹杆外端并与螺纹杆通过螺纹相连接，所述推杆一端延伸至缸体顶部，所述叶轮箱顶端固定设有第二油缸，所述第二油缸设在缸体一侧，所述第二油缸内部设有橡胶囊，所述橡胶囊底端与叶轮箱顶端相通，所述第二油缸顶端固定设有气泵和进气管，所述气泵固定设在进气管上，所述推杆顶端开设有收缩孔，所述收缩孔内部底端固定设有开关，所述收缩孔内壁上镶嵌有电极片，所述收缩孔内部设有连接杆，所述连接杆一端延伸至推杆顶部，所述连接杆外端与电极片相接触，所述推杆顶端固定设有弹簧，所述连接杆一端固定设有固定板，所述弹簧设在连接杆外侧且弹簧一端与固定板底端固定连接，所述连接杆、电极片以及开关与气泵电性连接。

进一步地，所述螺纹杆内部镶嵌有三角杆，所述叶轮箱前侧固定设有压力表。

进一步地，所述缸体前侧开设有滑槽，所述推杆前侧固定设有限位杆，所述限位杆一端通过滑槽延伸至缸体前侧，以此限制推杆。

进一步地，所述缸体另一侧设有第一油缸，所述第一油缸一侧固定设有连接管，所述连接管一端与叶轮箱一侧固定连接，所述连接管上固定设有阀门。

进一步地，固定板顶端固定设有圆环。

进一步地，所述进气管一端固定设有滤网。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过设置调节机构，利用气泵驱动液压油流动，带动叶轮转动，使得推杆在螺纹作用下伸长，当其一端的弹簧受到阻力被压缩时，连接杆伸入收缩孔的长度发生变化，使得连接杆与电极片的接触面积变化，以此增加气泵的功率，在阻力过大时触动开关使得气泵断电，与现有技术相比，可对推力进行自动调节，避免压力过大而导致推杆损坏。