[实用新型]一种桥梁建造用连接缝隙的填补装置

说明书

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，具体为一种桥梁建造用连接缝隙的填补装置，包括装置主体、移动轮和刮板，所述装置主体底端设置有四组移动轮，所述装置主体一侧设置有刮板，所述移动轮上设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括第一锥形齿轮、转动杆、第一皮带轮、固定板和活动杆，所述移动轮一侧连接有活动轴，且活动轴一端固连有第一锥形齿轮。本实用新型通过搅拌机构的设计，解决了由于填补剂较容易凝固，一般会时常人工对其进行搅拌，较为繁琐费力，降低了装置的实用性的问题，使得不需要专门对填补剂进行搅拌，在装置前进过程中就可带动填补剂被搅拌，使得搅拌更为简便省力，提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，具体为一种桥梁建造用连接缝隙的填补装置。

背景技术

在桥梁建造时由于桥面由多块基板组合而成的，基板之间会由于结构问题总会留下一些缝隙，而由于热胀冷缩的问题需要缝隙一直留存，而桥梁使用过久后缝隙内会积存较多无法压缩的杂质，影响桥梁结构的稳定性，所以一般会使用专门的填充剂来进行填充，预防缝隙内部被塞满，所以现有的缝隙填补装置得到了不断的创新和发展，因此可知现在的缝隙填补装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

现有的缝隙填补装置一般结构较为简单，功能较为单一，在填补时由于填补剂较容易凝固，一般会时常人工对其进行搅拌，较为繁琐费力，降低了装置的实用性，且填补后对多余填补剂进行刮除的刮板因为长期与地面摩擦损坏较快，需要时常对刮板进行更换，现有的装卸较为繁琐，较为耗费时间，降低了装置的便捷性。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁建造用连接缝隙的填补装置，以解决上述背景技术中提出的由于填补剂较容易凝固，一般会时常人工对其进行搅拌，较为繁琐费力，降低了装置的实用性以及现有的装卸较为繁琐，较为耗费时间，降低了装置的便捷性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建造用连接缝隙的填补装置，包括装置主体、移动轮和刮板，所述装置主体底端设置有四组移动轮，所述装置主体一侧设置有刮板，所述移动轮上设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括第一锥形齿轮、转动杆、第一皮带轮、固定板和活动杆，所述移动轮一侧连接有活动轴，且活动轴一端固连有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮啮合有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮另一端固连有转动杆，所述装置主体前端固连有与转动杆相互配合的套块，所述转动杆通过轴承与套块活动连接，所述转动杆顶端固连有第一皮带轮，且第一皮带轮通过皮带主体连接有第二皮带轮，所述装置主体顶端固连有固定板，所述第二皮带轮底端固连有活动杆，所述活动杆贯穿固定板并通过轴承与固定板活动连接，所述活动杆侧表面固连有搅拌叶。

优选的，所述刮板上设置有装卸机构，所述装卸机构包括固定块、第一槽口、连接板、连接块和插杆，所述刮板一端固连有固定块，所述装置主体靠近刮板的一侧开设有与固定块相互配合的第一槽口，所述第一槽口内设置有连接板，且连接板上固连有两组卡块，所述固定块靠近连接板的一端开设有与卡块相互配合的卡槽，所述连接板左端固连有连接块，所述连接块上开设有插槽，且插槽内插设有插杆，所述装置主体靠近插杆的一端固连有辅助块，所述插杆贯穿辅助块并延伸至辅助块的另一端，所述插杆远离连接块的一端固连有拉块。

优选的，所述套块设置有两组，两组所述套块关于装置主体对称设计。

优选的，所述搅拌叶由一根支杆和一块弧形板组成，所述搅拌叶设置有四组。

优选的，所述第一槽口和连接板的形状皆为“U”形，所述连接板由一块横板和两块竖板组成，两块竖板关于横板对称设计。

优选的，所述拉块底端固连有弹簧，且弹簧另一端与辅助块固连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：