[实用新型]一种钢结构部件转运装置

说明书

本实用新型涉及转运装置技术领域，且公开了一种钢结构部件转运装置，包括底盘，所述底盘的底部固定连接有万向轮，所述底盘的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部转动连接有贯穿并延伸至底盘外部的转轴，所述转轴的顶部固定连接有转运架。该钢结构部件转运装置，通过设置气缸启动带动限位块移动对放置板顶部的钢结构左右两侧进行限位，然后通过设置调节电机启动带动传动轮转动，传动轮转动带动从动轮底部的调节丝杠转动，使与调节丝杠螺纹连接的螺纹套进行升降，便于调节升降板下降夹紧放置板顶部的钢结构，有效的增强了钢结构固定的稳定性，达到了便于转运的效果，从而有效的解决了钢结构体积较大不便于摆放和固定导致不便于转运的问题。

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种钢结构部件转运装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。

现有技术中，在对钢结构杆现场转运时，需要用到承托装置，传统的承托装置是在行走机构上加设放置架，然后将钢结构摆放在放置架上，转运装置体积大，使用后占用的存储空间大，且不便于运输，不能满足社会需求，故而提出了一种钢结构部件转运装置来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构部件转运装置，具备便于转运等优点，解决了钢结构体积较大不便于摆放和固定导致不便于转运的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于转运的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构部件转运装置，包括底盘，所述底盘的底部固定连接有万向轮，所述底盘的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部转动连接有贯穿并延伸至底盘外部的转轴，所述转轴的顶部固定连接有转运架，所述转运架内壁上的左右两侧均开设有滑槽，所述转运架的顶部固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴上固定连接有传动轮，所述调节电机的左右两侧均螺纹连接有贯穿并延伸至转运架内部的调节丝杆，两个所述调节丝杆的顶部均固定连接有从动轮，两个所述从动轮与传动轮之间均传动连接有传动带，两个所述调节丝杆的外部均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套的相离面均固定连接有延伸至滑槽内部的滑杆，两个所述螺纹套之间固定连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫顶部的左右两侧均固定安装有气缸，两个所述气缸的相对面均固定连接有限位块。

优选的，所述底盘为实心的圆柱体，所述万向轮的数量为四个，且呈矩形均匀的分布于底盘的底部，所述万向轮的一侧铰接有刹车片。

优选的，所述转运架为前后贯穿的空心的长方体，所述转轴位于转运架底部的中心位置，所述调节电机的底部固定连接有电机安装座。

优选的，所述转运架的顶部开设有与调节丝杆外径相等的通孔，所述转运架内底壁上的左右两侧均固定安装有与调节丝杆相适配的第二轴承。

优选的，所述螺纹套与滑杆的连接方式为焊接，所述滑杆为实心的圆柱体，所述滑槽的内径大小等于滑杆的外径大小。

优选的，所述升降板的底部固定连接有橡胶防滑垫，所述升降板与放置板的面积大小相等，所述转运架的内底壁上固定连接有放置板，所述限位块的外形为弧形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢结构部件转运装置，具备以下有益效果：