[实用新型]一种电气工程中穿线放线车

说明书

本实用新型涉及电气工程技术领域，且公开了一种电气工程中穿线放线车，包括车架，所述车架顶部前端与升降板底部固定连接，所述升降板右侧面与固定板左侧面固定连接，所述固定板顶部内壁与连接件底端外表面相接触。该电气工程中穿线放线车，通过将不同的电线卷固定在中心轴上，通过分隔圈和限位圈，避免放线时电线缠绕，通过调整固定夹的位置，便于对各组电线固定，通过将不同电线的一端固定在对应的固定夹上，便于使电线绷紧进行穿线和放线作业，通过车架底部设置的滚轮和推动把便于小幅度移动放线车位置，通过车架前侧的拖动钩，便于运输，从而解决了穿线放线车不便惊醒多股电线同时放线的问题。

技术领域

本实用新型涉及电气工程技术领域，具体为一种电气工程中穿线放线车。

背景技术

现有建筑群在电气工程中，用到的电线量的数量非常大，大部分多为铜线，且铜线较重，施工时，电线的搬运以及穿线过程中整理电线特别占用时间，极大地影响了穿线的速度，电线曲卷在一起，放线时电线比较曲卷；因此，提供一种结构合理、使用方便、工作效率高、效果好的穿线放线车是非常有必要的。

中国专利公告号CN208980035U提出了一种电气工程施工用穿线放线车，它包括车架，车架的底端两侧均安装有车轮，车架的顶端一侧安装有绕线装置，绕线装置包括转盘、中心轴、卡扣、固定杆、螺母旋钮、滑槽和按钮，绕线装置的底端安装有转盘，转盘的顶端中部安装有中心轴，中心轴的底端安装有卡扣，中心轴的中部安装有固定杆，中心轴的外侧位于固定杆一侧安装有螺母旋钮，中心轴的外侧位于螺母旋钮的一侧开设有滑槽，中心轴的上部安装有按钮，车架的顶端位于绕线装置中心位置处开设有第一凹槽，车架的顶端中部安装有取直装置，取直装置包括支撑杆、套筒、卡块、第二凹槽和滑块，取直装置的底端固定有支撑杆；该实用新型具有工作效率高、放线效果好的优点，但是该穿线放线车不便进行多股电线同时放线。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电气工程中穿线放线车，解决了穿线放线车不便进行多股电线同时放线的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气工程中穿线放线车，包括车架，所述车架顶部前端与升降板底部固定连接，所述升降板右侧面与固定板左侧面固定连接，所述固定板顶部内壁与连接件底端外表面相接触，所述连接件顶部与限位柱底部固定连接，所述限位柱穿过夹具底部，所述限位柱顶部与限位板底部固定连接，所述限位柱底端和顶端分别穿过弹簧二和弹簧一中心，所述弹簧一顶端与限位板底部固定连接，所述弹簧一底端与夹具顶部固定连接，所述弹簧二顶端与夹具底部固定连接，所述弹簧二底端与连接件顶部固定连接，所述限位板底部与连接件顶部固定连接，所述限位板顶部被调节扣穿过，所述调节扣底部与夹具顶部固定连接，所述车架顶部后端与支撑架底部固定连接，所述支撑架左侧面与电机支撑板右侧面固定连接，所述电机支撑板顶部与电机底部固定连接，所述电机输出端与中心轴左侧面固定连接，所述中心轴左端穿过支撑架右侧面顶端，所述中心轴穿过绕线辊左侧面中心，所述绕线辊外表面与分隔圈内壁固定连接，所述中心轴右端外表面与调节支撑架顶端内壁转动连接，所述调节支撑架底端外表面与车架顶部后端空腔内壁相接触，所述车架底部与滚轮支架顶部固定连接，所述滚轮支架底部与转动轴顶部固定连接，所述转动轴被转轴穿过，所述转轴左右两端分别连接有一组滚轮。

优选的，所述固定板左右两侧各连接有一组升降板，所述升降板包括升降底板，升降底板内部设置有液压缸，液压缸顶部连接有升降顶板。

优选的，所述调节扣外表面与限位板内壁螺纹连接，所述调节扣顶部连接有限位帽。

优选的，所述绕线辊外表面设置有两组分隔圈，所述绕线辊左右两侧面分别设置有两组限位圈。

优选的，所述固定板顶部均匀设置有三组固定夹，固定夹底部的连接件底端外表面与固定板顶部空腔内壁滑动连接。