[实用新型]一种出气均匀的排气管

说明书

本实用新型公开了一种出气均匀的排气管，属于汽车排气管技术领域，包括：排气管组件，其包括第一管体、第二管体，第一管体和第二管体具有独立的进气口、出气口，且第一管体和第二管体之间通过连接管连通；三通进气管，其包括一体成型的进气管和两个连通管，两个连通管分别与第一管体、第二管体的进气口相连接。本实用新型的第一管体和第二管体之间通过连接管连通，使得两个管体内的气体可以流动，由于气体在进入三通进气管时是呈螺旋状流动的，因此进入第一管体和第二管体内的气流量存在不均匀的情况，而通过连接管，气体可从气流量大的管体进入到气流量小的管体内，从而使得两个管体内的气流量保持均匀状态并且气体流速降低，达到降噪的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车排气管技术领域，具体涉及一种出气均匀的排气管。

背景技术

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流之间互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低。

现有的汽车排气管即使采用了多通道使气流分流的方法，但存在各个通道出气气流不均匀的问题，导致降噪效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可降低噪音的出气均匀的排气管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种出气均匀的排气管，包括：

排气管组件，其包括第一管体、第二管体，所述第一管体和所述第二管体具有独立的进气口、出气口，且所述第一管体和第二管体之间通过连接管连通；

三通进气管，其包括一体成型的进气管和两个连通管，两个所述连通管分别与所述第一管体、第二管体的进气口相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一管体和所述第二管体的外表面上均布有多个散热孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述三通进气管、第一管体以及第二管体的内壁上安装有消音棉。

作为本实用新型的进一步改进，所述三通进气管呈Y形结构设置，且两个所述连通管设置为弧形。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一管体和所述第二管体的出气口处分别连接有出气管。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一管体和所述第二管体平行设置。

作为本实用新型的进一步改进，还包括壳体，其套设在所述排气管组件和三通进气管上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的第一管体和第二管体之间通过连接管相连通，使得两个管体内的气体可以流动，由于气体在进入三通进气管时是呈螺旋状流动的，因此使得进入第一管体和第二管体内的气流量存在不均匀的情况，而通过该连接管的设置，气体可从气流量大的管体进入到气流量小的管体内，从而使得两个管体内的气流量保持均匀状态并且气体流速降低，达到降噪的效果。

2、本实用新型的三通进气管、第一管体、第二管体的内壁上安装有消音棉，进一步起到降噪的效果。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一较佳实施例去掉壳体后的结构示意图。