[实用新型]一种PP引擎盖

说明书

本实用新型公开了一种PP引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体由内向外依次包括有基材层、耐腐层和耐磨层，所述引擎盖本体底部的前端设置有锁扣和防护胶垫，所述引擎盖本体底部的后端固定安装有铰链，所述引擎盖本体底部的中端通过聚氨酯胶粘接有功能层，所述功能层包括隔热层和吸音层，所述引擎盖本体顶部的左端设置有个性车贴，且个性车贴可以有多种，所述耐腐层为纳米钛有机防腐涂层，所述耐腐层的厚度是基材层厚度的零点一五到零点二倍。本实用新型通过功能层、隔热层、吸音层、耐腐层和耐磨层的作用，解决了现有的PP引擎盖在吸音隔热以及耐腐和耐磨方面略有不足，限制了其推广和发展的问题。

技术领域

本实用新型涉及引擎盖技术领域，具体为一种PP引擎盖。

背景技术

近年来，由于节能减排的需求，汽车的轻量化越来越受到重视，使用轻质的汽车零部件使得车身整体减重已成为趋势，引擎盖是最重要的车身覆盖件之一，为实现汽车轻量化的目的，市场上出现了PP引擎盖替代传统金属材料制造的引擎盖。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的PP引擎盖在吸音隔热以及耐腐和耐磨方面略有不足，限制了其推广和发展，为此，我们提出一种PP引擎盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种PP引擎盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PP引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体由内向外依次包括有基材层、耐腐层和耐磨层，所述引擎盖本体底部的前端设置有锁扣和防护胶垫，所述引擎盖本体底部的后端固定安装有铰链，所述引擎盖本体底部的中端通过聚氨酯胶粘接有功能层，所述功能层包括隔热层和吸音层。

优选的，所述引擎盖本体顶部的左端设置有个性车贴，且个性车贴可以有多种。

优选的，所述耐腐层为纳米钛有机防腐涂层，所述耐腐层的厚度是基材层厚度的零点一五到零点二倍。

优选的，所述耐磨层为阿米卡纳米镀膜液层，且耐磨层喷涂于耐腐层的表面。

优选的，所述隔热层通过聚氨酯胶粘接于引擎盖本体的底部，且隔热层为发泡聚苯乙烯层。

优选的，所述吸音层通过聚氨酯胶粘接于隔热层的底部，且吸音层为离心玻璃棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过功能层的作用，使得本引擎盖增加了隔热层和吸音层，从而提高了本引擎盖的隔热和吸音效果，满足了人们对隔热和吸音效果好的使用需求，通过耐腐层和耐磨层的作用，提高了本引擎盖的耐腐和耐磨性能，且对防刮伤起到了一定的作用，延长了其使用寿命的同时，且满足了人们对耐腐和耐磨效果好的使用需求，通过以上结构配合的作用，解决了现有的PP引擎盖在吸音隔热以及耐腐和耐磨方面略有不足，限制了其推广和发展的问题。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型功能层结构示意图；

图4为本实用新型涂层结构示意图。

图中：1、引擎盖本体；11、基材层；12、耐腐层；13、耐磨层；2、个性车贴；3、铰链；4、功能层；41、隔热层；42、吸音层；5、防护胶垫；6、锁扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。