[实用新型]一种新型固定翼飞机机身端头模具

说明书

本实用新型公开了一种新型固定翼飞机机身端头模具。本装置包括镶块和底板上下部分，其中周边镶块上均分布有若干真空孔和螺钉孔，便于每根镶块与底板的定位与安装，中间设有一个圆柱体镶块，用于模具定位和产品形状定型。底板为规则矩形结构，其与中间圆柱体镶块用玻璃胶进行粘接，与周边镶块先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定。本实用新型相比于传统整体机加成型的机身模具，其安装及拆卸较容易，操作性能好，有利于保证装配精度，提高装配效率，减轻工人劳动强度，并且其成型效果更佳，气密性更加良好，减少了模具原材料的使用，降低了模具制作成本。

技术领域

本实用新型涉及一种固定翼飞机模具领域，尤其涉及一种新型固定翼飞机机身端头模具。

背景技术

通用航空的发展水平，是一个国家科学技术与经济发展水平高低的标志，也是一个国家人民生活水平高低的标志。近年来，随着我国经济的持续、快速发展和国家政府政策的大力支持，国内轻型飞机尤其是固定翼飞机产量逐年增加，固定翼飞机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。固定翼飞机是典型的民用产品，可以广泛的应用在运输、农业、旅游、救护等多个领域。固定翼飞机机身作为将飞机模型各部分联结成一个整体的主干部分，其机身的设计需满足承载能力、飞行性能和机动性能等要求。

机身端头是机身上不可或缺的零部件，其传统机身端头模具是由金属材料一体化成型，这样的结构难以达到气密性性能要求，成型效果不佳，并且机身模具用料较多，导致这种模具比较笨重且制造的成本很高。

发明内容

针对以上的技术问题，本实用新型所要提供的是一种结构简单，节约材料，气密性性能良好，产品合格率高，装配精度高，且满足制造要求的机身端头模具。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种新型固定翼飞机机身端头模具，包括：镶块和底板上下部分；所述四个镶块与底板上下分布且四周平齐；所述底板为规则矩形结构。

更进一步地，所述短直形镶块、长直形镶块、弧形镶块均分布有若干真空孔和螺钉孔且相互之间用玻璃胶进行粘接。

更进一步地，所述底板上分布有与短直形镶块、长直形镶块、弧形镶块相匹配的螺纹孔和侧面真空孔，便于后续定位安装以及侧面抽真空；所述底板与短直形镶块、长直形镶块、弧形镶块先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定；所述底板与圆柱体镶块用玻璃胶进行粘接。

如上，本实用新型提供的一种新型固定翼飞机机身端头模具，具有以下优点：

本实用新型提供的一种新型固定翼飞机机身端头模具的周边镶块与底板四周平齐，每根镶块上分布有若干真空孔和螺钉孔，便于每根镶块与底板的定位与安装，而在模具的中间，另外设置一个圆柱体镶块，用于模具定位和产品形状定型；底板为规则矩形结构且分布有与周边镶块相匹配的螺纹孔和侧面真空孔，其与周边镶块先用玻璃胶进行粘接，后用螺钉连接固定，其与中间圆柱体镶块仅用玻璃胶进行粘接；整个模具拐角处均为光滑过渡连接。本实用新型相比于传统一体化机身模具，其安装及拆卸较容易，操作性能好，有利于保证装配精度，提高装配效率，减轻工人劳动强度，并且其成型效果更佳，气密性更加良好，减少了模具原材料的使用，降低了模具制作成本。

附图说明

图1为新型固定翼飞机机身端头模具整体结构示意图。

图2为新型固定翼飞机机身端头模具底板结构示意图。

图3为新型固定翼飞机机身端头产品结构示意图。

图中：1、短直形镶块；2、长直形镶块；3、弧形镶块；4、圆柱体镶块；5、底板；6、真空孔；7、螺钉孔；8、螺纹孔；9、侧面真空孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施列仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。