[实用新型]一种电摩动力系统有效
申请号: | 202022589996.8 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213566334U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 徐静源;江行;尹道行;马驰;唐宇 | 申请(专利权)人: | 丰县睿智自动化装备研究院有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B62M11/14;B62J23/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 221700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 系统 | ||
本实用新型公开了一种电摩动力系统,包括后轮、电机、行星减速机、减震器、电摩平叉以及保护机构;所述减震器的下端连接有固定环,所述固定环套在所述电机上,所述固定环通过连板二与所述电摩平叉连接;所述保护机构包括位于所述固定环内侧的挡板、安装在所述固定环上的定位杆以及弹簧,所述定位杆贯穿所述固定环,所述定位杆的一端连接在所述挡板上,所述弹簧套接在所述定位杆上,在所述弹簧作用下,所述挡板抵触在所述固定环的内侧;本实用新型电机直连轮轴的基础上添加行星减速机,大大提高了扭矩,使得电摩动力强劲;还设有保护机构,挡板的设计能够防止一些石子击打在电机上,有效保护电机,使得动力系统更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种电摩动力系统。
背景技术
顾名思义,电动踏板摩托车属于摩托车的一种,其特点主要是电动以及具有踏板;电动的含义是指摩托车的动力是由电机驱动,而踏板的含义是指摩托车具有脚踏,驾驶员的脚可以放置在踏板上放松,明显区别于高性能摩托车或者赛车,电动踏板摩托车主要供城市白领上下班或家庭旅游使用,具有便于操作、方便维护等特点;
现有电摩的动力方式目前有多重,其中一种是电机直连轮轴,这种连接方式的缺点是扭矩小,因此需要设计一种扭矩大的电机直连动力系统。
实用新型内容
本实用新型提供一种电摩动力系统,可以解决现有技术中的电摩动力系统采用电机直连轮轴而导致扭矩过小的问题。
一种电摩动力系统,包括后轮、电机、行星减速机、减震器、电摩平叉以及保护机构;
所述电机、所述行星减速机以及所述后轮位于同一轴线上;
所述电机与所述行星减速机通过螺栓安装在一起,所述行星减速机的输出轴与所述后轮之间通过花键连接;
所述行星减速机通过连板一与所述电摩平叉连接;
所述减震器的下端连接有固定环,所述固定环套在所述电机上,所述固定环通过连板二与所述电摩平叉连接;
所述保护机构包括位于所述固定环内侧的挡板、安装在所述固定环上的定位杆以及弹簧,所述定位杆贯穿所述固定环,所述定位杆的一端连接在所述挡板上,所述弹簧套接在所述定位杆上,在所述弹簧作用下,所述挡板抵触在所述固定环的内侧。
较佳的,所述固定环上安装有两组所述保护机构。
较佳的,所述电摩平叉上还固定连接有挡杆。
较佳的,所述挡板为弧形且所述挡板靠近所述电机的一侧还设置有波浪状支撑架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型电机直连轮轴的基础上添加行星减速机,大大提高了扭矩,使得电摩动力强劲;
还设有保护机构,挡板的设计能够防止一些石子击打在电机上,有效保护电机,使得动力系统更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构示意图;
图2为本实用新型拆下保护机构后的结构示意图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为本实用新型的保护机构的结构示意图。
附图标记说明:
1-后轮,2-电机,3-行星减速机,4-减震器,5-电摩平叉,6-连板一,7-固定环,8-连板二,9-挡板,10-定位杆,11-弹簧,12-挡杆,13-支撑架,14-固定杆。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
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