[实用新型]一种可调节的桥梁限高装置

说明书

本实用新型涉及限高装置技术领域，具体为一种可调节的桥梁限高装置包括调节板，调节板的内部设置有调节腔室，还包括摇杆，所述调节板左右两侧对称设置有固定板，所述固定板的顶端设位置有螺纹通孔，所述调节腔室的顶端设置有通孔，所述通孔内安装有轴承，所述摇杆的底端穿过轴承伸入至调节腔室的内部，并且摇杆的底部与调节腔室的底部转动连接，摇杆的底端安装有主动轮，所述主动轮位于调节腔室内，所述调节板的顶端左右两侧均固定连接有调节装置，所述调节装置位于摇杆的右侧，并且调节装置包括调节杆，所述调节杆设置有安装腔室，所述安装腔室的内部安装有螺杆，解决了现有的桥梁限高装置不便于调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及限高装置技术领域，具体为一种可调节的桥梁限高装置。

背景技术

众所周知，公路限高工具是用来限制过高的车辆通过，起到保护公路及桥梁的作用，在市政交通中在有桥梁的行驶路段中，由于桥梁的高度有限，都会设置一个限高装置，并标注限制通行的高度提示，用于限定过往车辆的高度，避免车辆过高而与桥梁发生碰撞造成不可挽回的损失，在桥梁以及铁路横穿公路的行使路段，为了保证桥梁安全一般都会设置一个限高装置。

但现有的桥梁限高装置还存在很多的不足之处，现有的桥梁限高装置在安装完成之后限高的高度都是固定的很难对其进行调节，但在实际运行中，遇到运输大型机械需要通过时，限高装置会被临时拆除，待车辆通过后再进行安装，这需要人力和财力的付出，像这种不便于调节的桥梁限高装置逐渐难以满足广大用户的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节的桥梁限高装置，解决了现有的桥梁限高装置不便于调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的桥梁限高装置，包括调节板和摇杆，调节板的内部设置有调节腔室，所述调节板左右两侧对称设置有固定板，所述固定板的顶端设位置有螺纹通孔，所述调节腔室的顶端设置有通孔，所述通孔内安装有轴承，所述摇杆的底端穿过轴承伸入至调节腔室的内部，并且摇杆的底部与调节腔室的底部转动连接，摇杆的底端安装有主动轮，所述主动轮位于调节腔室内，所述调节板的顶端左右两侧均固定连接有调节装置，所述调节装置位于摇杆的右侧，并且调节装置包括调节杆，所述调节杆设置有安装腔室，所述安装腔室的内部安装有螺杆，所述螺杆的底端与调节腔室的底端转动连接，并且螺杆的底端安装有从动轮，所述从动轮位于调节腔室内，并且主动轮与从动轮通过链条连接，所述螺杆的顶端螺装有伸缩杆，所述伸缩杆底端位于安装腔室内，并且伸缩杆的顶端之间通过连接板连接，伸缩杆远离连接板左右对称线的一端设置有定位螺纹孔，所述调节杆远离连接板左右对称线的一端设置有固定螺纹通孔，所述固定螺纹通孔与定位螺纹孔通过螺钉连接。

优选的，所述调节杆的顶端远离连接板左右对称线的一侧设置有观察窗。

优选的，所述伸缩杆的底端远离连接板左右对称线的一侧设置有标尺。

优选的，所述连接板的前端安装有提示牌。

优选的，所述调节杆的圆周外壁安装有反光条。

优选的，所述摇杆的圆周外壁设置有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节的桥梁限高装置，具备以下有益效果：

该可调节的桥梁限高装置，通过转动摇杆，摇杆带动主动轮转动，主动轮带动链条转动，链条带动从动轮转动，从动轮带动螺杆转动，螺杆转动带动伸缩杆向上移动，当伸缩杆调整到合适的位置时，停止转动摇杆，主动轮停止转动，链条停止转动，螺杆停止转动，伸缩杆停止向上移动，通过螺钉螺装固定螺纹通孔进入到螺纹孔内进行固定，通过观察窗观察标尺上的尺寸进行调整伸缩杆的高度，达到了方便调节桥梁限高装置的作用。

附图说明