[实用新型]一种汽车配件加工用成型装置

说明书

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，尤其是一种汽车配件加工用成型装置，包括底板，底板的一侧固定有驱动机构，驱动机构的顶部固定有顶板，顶板的底部固定有第一固定杆，第一固定杆的底部固定有上模具，上模具的下方设置有与底板顶部固定的下模具，下模具的外壁设置有与底板顶部固定的环形结构的第一散热板，第一散热板的外壁固定有两组沿其中心轴线对称分布的防护罩，两组防护罩相互远离的一侧均滑动连接有沿其长度方向等距分布的顶块，顶块靠近下模具的一端固定有第二连接杆，第二连接杆的另一端固定有与第一散热板外壁固接的第二散热板；本实用新型能够降低工作人员的劳动强度，增加经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用成型装置。

背景技术

铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间，铸造是现代制造工业的基础工艺之一；在铸造成型之后对其进行散热过程较为缓慢，工作效率低，且长时间工作之后，散热装置上会粘附有会灰尘等颗粒，影响散热装置的散热效果，因此，我们需要一种汽车配件加工用成型装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车配件加工用成型装置，解决了凄恻配件在加工成型时散热效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用成型装置，包括底板，所述底板的一侧固定有驱动机构，所述驱动机构的顶部固定有顶板，所述顶板的底部固定有第一固定杆，所述第一固定杆的底部固定有上模具，所述上模具的下方设置有与底板顶部固定的下模具，所述下模具的外壁设置有与底板顶部固定的环形结构的第一散热板，所述第一散热板的外壁固定有两组沿其中心轴线对称分布的防护罩，两组所述防护罩相互远离的一侧均滑动连接有沿其长度方向等距分布的顶块，所述顶块靠近下模具的一端固定有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定有与第一散热板外壁固接的第二散热板，所述第二散热板远离下模具的一侧设置有与第二连接杆顶部固定的L型结构的第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定有环形结构的清理板，所述清理板的内圈设置有环形结构的清洁棉，相邻两组所述清理板之间固定有同一组第二固定杆，所述第二固定杆远离下模具的一侧固定有与防护罩内壁固定的第一弹簧，其中一组所述第二固定杆远离第一弹簧的另一侧固定有与第一散热板滑动套接的梯形结构的推块，且推块位于下模具的上方。

优选的，所述驱动机构包括与底板固定的中空结构的第二支撑杆，第二支撑杆的底部内壁固定有推杆电机，推杆电机的顶部输出端固接有第一推杆，第一推杆的顶部固定有与第二支撑杆顶部滑动套接的第一支撑杆，第一支撑杆的顶部与顶板固定。

优选的，所述上模具的顶部设置有位于其内部的第一空腔，第一空腔的底部内壁固定有S型结构的第一水管，第一水管的两端均固接有与上模具固接的第二水管，第二水管的内壁固定有环形结构的引流板，引流板的外圈位置高于其内圈位置，引流板的内圈固定有环形结构的第一固定板，第一固定板的外圈与第二水管的内壁固定。

优选的，所述下模具的底部开设有位于其内部第二空腔，第二空腔的底部内壁固定有S型结构的第三水管，第三水管的两端顶部均固接有与下模具顶部固接的第四水管，且第四水管的外圈直径长度小于第二水管的内圈直径长度。

优选的，所述的底部内壁固定有沿其中心轴线对称分布的出料板，防护罩的底部固接有出料管，出料管上安装有阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过第一散热板、第二散热板、第一水管、第二水管、第三水管与第四水管加快了上模具与下模具的冷却，从而加快了对成型的汽车配件的冷却，提高了工作效率，增加经济效益；且通过清洁板、清洁棉、顶块、推块与防护罩对第二散热板进行清理，避免第二散热板上粘附有灰尘影响其散热效果，定时对第二散热板与防护罩地上的散热孔进行散热，降低了工作人员的劳动强度。