[实用新型]一种带导光件的LED车灯

说明书

本实用新型提供一种带导光件的LED车灯，属于汽车车灯领域，该LED车灯包括电路板和基座，电路板的侧面上设置有LED芯片，电路板设置在基座内，基座上设置有穿孔、第一凸起部和第二凸起部，穿孔位于第一凸起部和第二凸起部之间，第一凸起部上设置有第一反光面，第二凸起部内设置有导光件，导光件位于LED车灯的前端端部，第一反光面朝向导光件设置；LED芯片位于穿孔内，且LED芯片分别向第一反光面和导光件发射光束，第一反光面向导光件反射光束。本实用新型能实现车灯正面出光。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，具体是涉及一种带导光件的LED 车灯。

背景技术

现有技术的转向灯、刹车灯大多是卤素灯，也有一部分是LED灯。现有的一种LED灯类似于玉米棒的形状，车灯的主体具有五个周壁，横截面呈正五边形，每一个周壁上均设置有多颗LED芯片，但是这种车灯存在无法正面出光的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能正面出光的带导光件的LED车灯。

为了实现上述的目的，本实用新型提供的一种带导光件的LED车灯，包括电路板和基座，电路板的侧面上设置有LED芯片，电路板设置在基座内，基座上设置有穿孔、第一凸起部和第二凸起部，穿孔位于第一凸起部和第二凸起部之间，第一凸起部上设置有第一反光面，第二凸起部内设置有导光件，导光件位于LED车灯的前端端部，第一反光面朝向导光件设置；LED芯片位于穿孔内，且LED芯片分别向第一反光面和导光件发射光束，第一反光面向导光件反射光束。

由上述方案可见，通过在LED车灯的前端端部设置导光件，用于改变LED芯片发射的一部分光束，使得该光束能从LED车灯的正面照射出去，实现正面出光的功能；通过在LED芯片后侧设置第一反光面，使得LED芯片发射的另一部分光束经第一反光面反射入导光件内，有利于增加正面出光量，提高照明亮度。

进一步的方案是，第二凸起部上设置有第二反光面，第二反光面位于导光件的周向上，第二反光面朝向LED车灯的后端设置。

由上述方案可见，通过在LED芯片前端设置第二反光面，用于将 LED芯片发射的又一部分光束向后端反射，有利于增加后端的发光亮度。

进一步的方案是，第一反光面和第二反光面均设为凹面，第一反光面的最大直径大于第二反光面的最小直径，且小于第二反光面的最大直径。

进一步的方案是，基座包括两个固定件，电路板设置在两个固定件之间，设置在两个固定件上的穿孔对应布置，设置在两个固定件上的第一反光面对应布置，设置在两个固定件上的第二反光面对应布置；在电路板相对的两侧表面上分别设置有LED芯片，LED芯片位于对应的穿孔内。

进一步的方案是，两个第二凸起部之间设置有两端贯通的导光件安装孔，导光件安装孔的轴线位于两个LED芯片的中间位置，LED芯片发射的光束能进入导光件安装孔内。

进一步的方案是，在所述导光件安装孔的两内侧分别设置有两个耳座安装孔，耳座安装孔从导光件安装孔的孔壁向外凹陷；在第二凸起部的外部设置有多个凹槽，多个凹槽沿导光件安装孔的轴向排列，凹槽从第二凸起部的外周壁向内凹陷，耳座安装孔连通与其相邻的两个凹槽。

进一步的方案是，导光件包括本体和两个耳座，两个耳座设置在本体的相对两侧，耳座设置有两个卡台，两个卡台沿导光件的轴向错位设置；导光件设置在导光件安装孔内，耳座贯穿耳座安装孔，且卡台同时与凹槽的槽底及凹槽的槽壁邻接。

进一步的方案是，导光件靠近LED芯片的一端设为平面，导光件远离LED芯片的一端设为凸面。

由上述方案可见，通过在光束出射一侧设置凸面，有利于发散光束，提高LED车灯的照明范围。

进一步的方案是，凸面为雾化处理面。

由上述方案可见，通过设置雾化处理面，使得出射光束更加均匀。