[实用新型]一种散热碟刹器有效
申请号: | 202022586030.9 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213594450U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 叶发亮 | 申请(专利权)人: | 永康市拓蓝车业有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62J11/13;F16D65/847 |
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地址: | 321300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 碟刹器 | ||
本实用新型公开了一种散热碟刹器,包括器体、固定座、导向座、调节座和盖体,所述器体的底端固定有固定座,所述器体顶端的一侧固定有导向座,所述导向座的内部螺纹连接有导向机构。本实用新型通过转动紧固螺母,使紧固螺母与导向座相互分离,转动调节螺母,调节螺母会带动螺纹杆在导向座的内部转动,将螺纹杆调整至合适位置,使刹车线的角度调整至合适位置,转动紧固螺母,使紧固螺母的一侧与导向座的外壁相接触,使螺纹杆与导向座相互固定,通过螺纹杆的调向减小了刹车线在往复移动中的磨损,实现了该装置便于对刹车线进行导向的功能,从而提高了该散热碟刹器在使用时安全性。
技术领域
本实用新型涉及刹车部件技术领域,具体为一种散热碟刹器。
背景技术
随着社会的不断发展,交通工具越来越大众化,在外出过程中,交通安全显得尤为重要,碟刹器是交通工具制动的重要组成部件,其利用一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成;
传统的碟刹器由于其不便对刹车线进行导向,使得其在使用过程中,刹车线往复使用,磨损比较严重,长期会导致刹车线断裂,为安全行车带来隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热碟刹器,以解决上述背景技术中提出不便对刹车线进行导向的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热碟刹器,包括器体、固定座、导向座、调节座和盖体,所述器体的底端固定有固定座,所述器体顶端的一侧固定有导向座,所述导向座的内部螺纹连接有导向机构,所述导向机构包括螺纹杆、导向槽、紧固螺母以及调节螺母,所述螺纹杆与导向座通过螺纹相连接,所述螺纹杆的两端均延伸至导向座的外部,所述螺纹杆靠近固定座的一端固定有调节螺母,所述螺纹杆的内部设置有导向槽,所述导向槽的一端贯穿调节螺母,所述螺纹杆靠近调节螺母一侧的外壁上螺纹连接有紧固螺母,所述器体的一侧铰接有调节座,所述器体的另一侧安装有盖体,所述调节座的一端安装有调节机构,所述调节座内部靠近调节机构一端的一侧设置有螺纹孔,所述调节座内部靠近调节机构一端的另一侧设置有卡接槽,所述盖体和器体的顶端均固定有散热机构。
优选的,所述螺纹杆通过螺纹啮合和导向座构成转动结构,所述紧固螺母远离调节螺母的一侧与导向座的外壁相接触。
优选的,所述调节机构包括夹持座、活动槽、盖板、调节螺栓、压块、线槽以及卡接块,所述夹持座的一侧与调节座的一端相接触,所述夹持座的内部设置有活动槽,所述活动槽的内部设置有盖板,所述盖板内部靠近螺纹孔的一侧螺纹连接有调节螺栓,所述调节螺栓的一端穿过夹持座延伸至螺纹孔的内部,所述夹持座内部活动槽靠近卡接槽一侧的两端均设置有线槽,所述活动槽内部盖板靠近线槽的一侧固定有压块,所述夹持座靠近卡接槽的一侧固定有卡接块。
优选的,所述盖板通过调节螺栓在活动槽的内部构成左右滑动结构,所述调节螺栓靠近螺纹孔一端的外壁上固定有外螺纹,所述调节螺栓通过外螺纹与螺纹孔相互啮合,所述卡接块和卡接槽构成卡合结构,所述压块靠近线槽的一侧均匀设置有防滑槽。
优选的,所述散热机构包括散热板、散热翅片以及连接座,所述散热板的两端均固定有连接座,所述连接座分别与器体和盖体的外壁固定连接,所述散热板的两侧均固定有散热翅片。
优选的,所述散热翅片设置有五组,所述散热翅片在散热板的两侧均匀分布,所述连接座分别与器体和盖体的外壁呈焊接一体化结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该散热碟刹器不仅实现了该装置便于对刹车线进行导向的功能,实现了该装置便于调节刹车线松紧的功能,而且加快了散热器的散热速度;
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