[实用新型]一种防止起重机缩臂绳跳槽的结构有效
| 申请号: | 202022585604.0 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN213569266U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 施红斌 | 申请(专利权)人: | 青岛赛十星起重设备有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66D1/36 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
| 地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 起重机 缩臂绳 跳槽 结构 | ||
本实用新型公开了一种防止起重机缩臂绳跳槽的结构,包括底板,所述底板上表面对称设有第一支撑架,所述第一支撑架上开设有轴孔,所述轴孔内转动设有连接轴,所述连接轴上分别套设有第二组合块、第一组合块和第三组合块,所述连接轴一端的第一组合块卡合在第二组合块上,所述连接轴另一端的第三组合块卡合在第一组合块上,所述第一组合块相互卡合,所述第二组合块、第一组合块和第三组合块上分别设有阵列分布第一弹簧,所述第二组合块、第一组合块和第三组合块上插设有第一固定杆,第一组合块数量有4个,第二组合块、第一组合块和第三组合块之间在弹簧的作用下能够调节相邻的间隙,可以适配不同粗细的绳索,满足多方面使用的要求。
技术领域
本实用新型涉及专用汽车制造领域,具体为一种防止起重机缩臂绳跳槽的结构。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。
起升绳索作为起重机的重要起升部件,但是在举升作业过程由于臂体长度限制,空载时绳索在与滑轮组摩擦力作用下未完全张紧,当起重机缩回绳索时,臂体段绳索会产生剧烈的抖动,从而导致卷扬绳索脱离其固定的卷绕槽,挤压在已卷绕的绳索上,造成压伤,影响绳索寿命;当缩回起重臂时,臂体段绳索会因为臂体间距减小而余量会越来越大,卷扬绳索便会蓬松起来,当再次启动卷扬缠绕时,就会产生乱绳,导致绳索产生波浪形、扭结、弯折等变形,以至于造成绳索报废;这些现象会影响起重机作业的安全性,为此我们提出一种防止起重机缩臂绳跳槽的结构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止起重机缩臂绳跳槽的结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防止起重机缩臂绳跳槽的结构,包括底板,所述底板上表面对称设有第一支撑架,所述第一支撑架上开设有轴孔,所述轴孔内转动设有连接轴,所述连接轴上分别套设有第二组合块、第一组合块和第三组合块,所述连接轴一端的第一组合块卡合在第二组合块上,所述连接轴另一端的第三组合块卡合在第一组合块上,所述第一组合块相互卡合,所述第二组合块、第一组合块和第三组合块上分别设有阵列分布第一弹簧,所述第二组合块、第一组合块和第三组合块上插设有第一固定杆,所述第一固定杆两端均设有螺帽;
所述底板上表面设有稳固块,所述稳固块内部弹性设有第二阻隔块,所述第二阻隔块,能够卡合在第二组合块上,所述底板上表面对称设有第二支撑架,所述第二支撑架之间对称开设有夹持槽,所述夹持槽内活动设有弹性杆,所述夹持槽内表面设有连接块,所述连接块内部设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端设有活动杆,所述活动杆一端设有夹持架,所述夹持架能够与弹性杆活动贴合,所述第二支撑架上转动设有第二固定杆。
所述底板侧面对称设有第二支架,所述第二支架一端设有第一支架,所述第一支架一端设有遮雨板,所述第二支架和第一支架数量分别有个。
所述底板上表面设有支撑块,所述支撑块上开设有凹槽,所述凹槽内转动设有转辊,所述转辊数量有个。
所述第二组合块外表面开设有阵列分布的阻隔块槽,所述第二阻隔块能够卡合在阻隔块槽。
所述连接轴外侧对称设有延伸杆,所述延伸杆贯穿第二组合块、第一组合块和第三组合块。
所述第一支撑架一侧设有电机,所述电机的输出端与连接轴相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、第一组合块数量有4个,第二组合块、第一组合块和第三组合块之间在弹簧的作用下能够调节相邻的间隙,可以适配不同粗细的绳索,满足多方面使用的要求;
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