[实用新型]一种电动自行车用可多方向停车用的支撑脚有效
申请号: | 202022585338.1 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213735288U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 孟庆波 | 申请(专利权)人: | 宝岛车业集团有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) 12234 | 代理人: | 刘希望 |
地址: | 300380*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 多方 停车 支撑 | ||
本实用新型属于自行车支撑脚技术领域,尤其为一种电动自行车用可多方向停车用的支撑脚,包括滑动机构和支撑机构,所述滑动机构包括安装板、挡板、辊体、传动杆和转向绞座,所述挡板固定安装在所述安装板的底部两侧,所述辊体的数量为两个,两个所述辊体均平行分布且固定安装在所述挡板的内侧壁底部,所述辊体的外部滑动套设有所述传动杆,使用者在下压脚踏板时,脚踏板可以单独转动,其踩踏面始终保持向上,使脚架通过转向绞座改变方向,接触地面,利用杠杆原理把电动自行车停放好,在停车时,车辆向哪个方向倾斜,支撑脚会跟随车辆滑动,与车辆保持一致,使用者可以不局限于支撑脚只能在一边使用。
技术领域
本实用新型涉及自行车支撑脚技术领域,具体是一种电动自行车用可多方向停车用的支撑脚。
背景技术
电动自行车支撑脚包括支撑杆、弹簧和脚踏板,其原理是弹簧连接支撑杆,然后再把支撑杆放下来时,电动自行车、支撑杆和地面形成一个杠杆原理,使自行车可以倾斜放在地面,且不发生侧翻,在停车时极其方便,其杠杆原理在生活中较为常见。
但是,大多数的电动自行车中的支撑脚只可以左面,无法做到两边随意的使用,在使用支撑脚时,需要用力踩踏支撑脚在可以,而支撑脚可以踩踏的面积较小,且方向不可变动,在支撑脚转动的过程中,踩踏区跟随支撑脚转动,其方向不可逆,使用时较为费力,踩踏区的棱角还会对脚部产生伤害,因此,本领域技术人员提供了一种电动自行车用可多方向停车用的支撑脚,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车用可多方向停车用的支撑脚,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动自行车用可多方向停车用的支撑脚,包括滑动机构和支撑机构,所述滑动机构包括安装板、挡板、辊体、传动杆和转向绞座,所述挡板固定安装在所述安装板的底部两侧,所述辊体的数量为两个,两个所述辊体均平行分布且固定安装在所述挡板的内侧壁底部,所述辊体的外部滑动套设有所述传动杆,所述传动杆远离所述滑动机构的一端转动安装有所述转向绞座,所述支撑机构包括脚架、滑动杆、脚踏板、支撑板和弹簧,所述脚架的一端与所述转向绞座可拆卸连接,所述脚架的位置中间处滑动安装有所述滑动杆,所述滑动杆的两端固定安装有所述脚踏板,所述脚架远离所述滑动机构的一端固定安装有所述支撑板,所述弹簧的一端可拆卸安装在所述脚架的顶部前侧,所述弹簧的另一端可拆卸安装在远离所述传动杆的所述转向绞座的一端,且所述脚架与所述转向绞座之间通过所述弹簧弹性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动杆与所述辊体的连接处滑动设有轴套,且所述轴套与所述传动杆固定连接,所述传动杆通过所述轴套套设在所述挡板的外部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动杆靠近所述转向绞座的一端两侧壁固定开设有滑槽,所述转向绞座对应所述滑槽的一侧面固定设有滑块,且所述滑槽与所述滑块滑动连接,所述转向绞座通过所述滑槽和滑块转动安装在所述传动杆远离所述滑动机构的一端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述脚架靠近所述转向绞座的一端可拆卸设有固定螺栓,所述脚架通过固定螺栓转动安装在所述转向绞座远离所述传动杆的一端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述脚架的位置中间处固定设有预留孔,所述滑动杆通过所述预留孔滑动安装在所述脚架的位置中间处。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述脚踏板的底部均固定安装有配重块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装板的顶部前侧,所述转向绞座侧壁均固定安装有挂钩,所述弹簧的两端通过所述挂钩分别与所述转向绞座与所述脚架可拆卸连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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