[实用新型]一种市政工程用机动车道路缝隙灌缝装置

说明书

本实用新型涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政工程用机动车道路缝隙灌缝装置，包括罐体，所述罐体的表面连通有抽液泵；本实用新型通过在排液管的底部设置可以转动的出液管一、出液管二和出液管三，不需要工人将出液管和排液管分离，只要调节连接壳的位置即可更换，节省了工人更换出液管的时间，提高了工人的灌缝效率，在不更换出液管的情况下进行使用，也能节约沥青的浪费，通过在支架的底部增设刮板，并且配合伸缩杆和弹簧根据地面的情况带动刮板收缩的方式，让工人在进行灌缝时也能对多余的沥青进行刮平，免去了工人进行刮平的工序和人力的使用，也降低了工人长时间弯腰刮平的疲劳感，也提高了灌缝后地面的美观度。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用机动车道路缝隙灌缝装置。

背景技术

在道路损坏出现缝隙时，则会使用灌缝装置将沥青灌输至缝隙的内部。

但现如今的道路缝隙灌缝装置在使用时，无法快速对灌输装置的出液管进行大小调节，在灌缝的过程中，若是需要更换，只能等待沥青冷却后才能进行更换，而待沥青冷却则会耗费大量的时间，从而便会影响到工人的灌缝效率，若是不更换出液管，面对不同大小的裂缝则会造成不必要的沥青浪费，且在灌缝后，还需要工人将缝隙中多余的沥青进行刮除和刮平，不仅人力的使用大，同时工人长时间弯腰刮平也会大大的增加工人的疲劳感，所以，为了解决上述问题，我们提供一种市政工程用机动车道路缝隙灌缝装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用机动车道路缝隙灌缝装置，具备便于更换出液管和可同步刮平沥青的优点，解决了现如道路缝隙灌缝装置在使用时不便于更换出液管和无法同步对沥青进行刮平的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用机动车道路缝隙灌缝装置，包括罐体，所述罐体的表面连通有抽液泵，所述抽液泵的一侧连通有排液管，所述排液管的底端设有连接壳，所述连接壳的底部分别连通有出液管一、出液管二与出液管三，所述出液管一的直径大于出液管二，所述出液管二的直径大于出液管三，所述排液管的底端与连接壳内腔的底部接触，所述抽液泵的顶部安装有控制开关，所述罐体的底部设有支架，所述支架的底部栓接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述伸缩杆的底端栓接有刮板，所述支架底部的四角均栓接有万向轮，所述罐体内腔的底部通过密封轴承转动套接有转动杆，所述转动杆的内部安装有加热管。

优选的，所述排液管的表面栓接有连接板，所述连接板的底部栓接有转杆，所述连接壳内腔的底部内嵌有与转杆转动套接的转轴。

优选的，所述连接壳的顶部设有与排液管栓接的U形块，所述U形块内腔的顶部栓接有滑块，所述连接壳的顶部开设有与滑块滑动连接的滑槽。

优选的，所述U形块的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的螺纹端贯穿至U形块的内部并栓接有限位板。

优选的，所述转动杆的表面栓接有若干个搅拌叶，所述转动杆的顶端安装有固定块，所述固定块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有连接杆，所述连接杆的顶端栓接有转手。

优选的，所述罐体的顶部卡接有罐盖，所述罐盖的顶部对称栓接有拉手，所述罐盖的内部与连接杆转动套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在排液管的底部设置可以转动的出液管一、出液管二和出液管三，达到了便于更换出液管的目的，不再需要工人将出液管和排液管分离，只需要调节连接壳的位置即可完成更换，不仅节省了工人更换出液管的时间，同时也有效的提高了工人的灌缝效率，并且在不更换出液管的情况下进行使用，也能一定程度的节约沥青的浪费；

本实用新型通过在支架的底部增设刮板，并且配合伸缩杆和弹簧根据地面的情况带动刮板收缩的方式，达到了同步刮平沥青的目的，让工人在进行灌缝的同时也能对多余的沥青进行刮平，不仅免去了后续工人进行刮平的工序和人力的使用，也降低了工人长时间弯腰刮平的疲劳感，同时也提高了灌缝后地面的美观度。