[实用新型]一种汽车的后备箱行李架有效

专利信息
申请号: 202022584430.6 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN213442309U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 吴海博 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B60R5/04 分类号: B60R5/04
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 710061 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后备 行李架
【说明书】:

实用新型提供一种汽车的后备箱行李架。所述汽车的后备箱行李架包括两个底座;两个内腔,两个所述内腔分别开设在两个所述底座上;两个固定座,两个所述固定座分别滑动安装在两个所述内腔的两侧内壁上,且所述固定座的底部与所述内腔的底部内壁相接触;两个拉杆,两个所述拉杆分别固定安装在两个所述固定座相互远离的一侧外壁上,且两个所述拉杆相互远离的一端分别延伸至两个所述底座外,两个所述拉杆分别与两个所述内腔相互远离的一侧内壁滑动连接;两个弹簧,两个所述弹簧分别套设在两个所述拉杆上。本实用新型提供的汽车的后备箱行李架具有使用方便、空间利用率高,便于更换的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域,尤其涉及一种汽车的后备箱行李架。

背景技术

汽车是由动力驱动,主要用于载运人员或货物的交通工具,汽车的出现使得人们的出行变得方便、快捷,汽车的后备箱也成为了人们外出旅行、购物时放置物品必不可少的空间,传统的后备箱大多是一个整体空间或是在后备箱安装一个分层隔板,隔板的使用提高了对后备箱的空间利用。

然而传统的后备箱分层隔板都是固定安装,遇到大件行李或物品,分层的空间难以容纳时,分层隔板就成为了麻烦,对其拆卸也会耗费大量的时间。

因此,有必要提供一种新的汽车的后备箱行李架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、空间利用率高,便于更换的汽车的后备箱行李架。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的汽车的后备箱行李架包括:两个底座;两个内腔,两个所述内腔分别开设在两个所述底座上;两个固定座,两个所述固定座分别滑动安装在两个所述内腔的两侧内壁上,且所述固定座的底部与所述内腔的底部内壁相接触;两个拉杆,两个所述拉杆分别固定安装在两个所述固定座相互远离的一侧外壁上,且两个所述拉杆相互远离的一端分别延伸至两个所述底座外,两个所述拉杆分别与两个所述内腔相互远离的一侧内壁滑动连接;两个弹簧,两个所述弹簧分别套设在两个所述拉杆上,两个所述弹簧相互靠近的一端分别与两个所述固定座固定连接,两个所述弹簧相互远离的一端分别与两个所述内腔相互远离的一侧内壁固定连接;两个空心板,两个所述空心板分别设置在两个所述底座上方,且所述空心板的底部延伸至所述底座内并与所述固定座固定连接,且所述空心板与所述内腔的顶部内壁滑动连接;两个竖板,两个所述竖板分别设置在两个所述空心板内;两个螺栓,两个所述螺栓分别螺纹安装在两个所述空心板相互远离的一侧内壁上,且所述螺栓的一端延伸至所述空心板外,所述螺栓的另一端与所述竖板转动连接;四个限位杆,四个所述限位杆均固定安装在两个所述空心板的内壁上,相对应的两个所述限位杆均贯穿对应的所述竖板并与对应的所述竖板滑动连接;多个第一梯形长条,多个所述第一梯形长条均固定安装在两个所述空心板相互靠近的一侧外壁上;承重板,所述承重板设置在两个所述空心板之间;两个衔接块,两个所述衔接块分别固定安装在所述承重板的两侧;两个第二梯形长条,两个所述第二梯形长条分别固定安装在两个所述衔接块相互远离的一侧,且所述第二梯形长条的底部与对应的所述第一梯形长条相接触,两个所述第二梯形长条相互远离的一侧分别与两个所述空心板相接触;两个嵌槽,两个所述嵌槽分别开设在两个第二梯形长条相互远离的一侧;多个嵌条,多个所述嵌条均固定安装在两个所述竖板相互靠近的一侧,且相对应的两个所述嵌条相互靠近的一侧均延伸至对应的所述嵌槽内,所述嵌条与所述空心板靠近所述承重板的一侧内壁滑动连接,所述嵌条与所述嵌槽相适配。

优选的,所述底座的两侧内壁上均开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑块,相对应的两个所述滑块相互靠近的一侧均延伸至所述内腔内并与对应的所述固定座固定连接。

优选的,两个所述竖板上均开设有两个滑孔,四个所述限位杆分别贯穿四个所述滑孔并与对应的所述滑孔的内壁滑动连接。

优选的,所述底座的顶部开设有横槽,所述空心板贯穿所述横槽并与所述横槽的内壁滑动连接。

优选的,两个所述拉杆相互远离的一端均固定安装有拉环。

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