[实用新型]一种路面裂缝检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路面裂缝检测装置，涉及工程检测技术领域。该路面裂缝检测装置包括装置主体，所述装置主体底部设置有检测头，所述检测头顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与螺栓内壁螺纹连接，所述螺栓外壁与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮底部与装置主体内壁转动连接。该路面裂缝检测装置，通过旋钮可以很方便地控制检测头进行升降，从而在石块较多的路面可以防止石块对检测头造成损坏，并且在平整的路面能够提高减小检测头与路面之间的距离来提高检测头检测的精度，在按钮不受力时，定位块会自动对螺纹杆的位置进行固定，从而可以防止该检测装置在移动过程中产生的振动导致螺纹杆发生小幅度转动。

技术领域

本实用新型涉及工程检测技术领域，具体为一种路面裂缝检测装置。

背景技术

当前工程安全事故总量居高不下，随着经济发展，交通安全事故问题日益突出，沥青路面裂缝是路面的一项主要病害，裂缝的出现一方面导致路面整体强度和刚度的下降，导致路面使用性能降低。另一方面有可能加速环境对路面的老化作用，导致路面整体开裂甚至塌陷，影响路面耐久性造成安全事故。因此，需要定期对路面的进行裂缝状况检测，以尽早避免重大伤害。

然而现有的路面检测装置中检测头的高度不方便调节，所以在石块较多的路面很容易导致检测头与石块碰撞而导致检测头损坏，并且在平整路面上检测时由于检测头距离地面较远，所以检测误差较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面裂缝检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路面裂缝检测装置，包括装置主体，所述装置主体底部设置有检测头，所述检测头顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与螺栓内壁螺纹连接，所述螺栓外壁与第一齿轮传动连接，所述第一齿轮底部与装置主体内壁转动连接，所述第一齿轮右侧上方设置有第二齿轮，所述第二齿轮中心处被转轴贯穿且第二齿轮与转轴固定连接，所述转轴顶端固定连接有旋钮，所述旋钮底部固定连接有铁块，所述铁块左侧顶部与磁铁连接，所述磁铁顶部通过液压管道与活动杆活动连接，所述活动杆底端右侧与传动绳一端固定连接，所述传动绳另一端与定位块固定连接，所述传动绳与第一滑轮和第二滑轮活动连接，所述定位块左侧与螺纹杆螺纹连接，所述定位块套接在限位套内部，所述限位套外壁与装置主体内壁固定连接。

优选的，所述螺栓外壁与定位板转动连接，所述定位板左侧通过固定杆与装置主体内壁固定连接，所述定位板中心处开设有定位孔，所述定位孔内部设置有定位杆，所述定位杆底端与检测头顶部固定连接。

优选的，所述转轴底端固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧底端与活动套内壁底部固定连接，所述活动套底部与装置主体内壁固定连接。

优选的，所述液压管道内壁顶部固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧底端与磁铁固定连接。

优选的，所述第一滑轮位于传动绳与活动杆连接处的顶部，所述第二滑轮位于定位块右侧。

优选的，所述定位块右侧固定连接有三号弹簧，所述三号弹簧右端固定连接有挡板，所述挡板与限位套内壁固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种路面裂缝检测装置。具备以下有益效果：

(1)、该路面裂缝检测装置，通过旋钮可以很方便地控制检测头进行升降，从而在石块较多的路面可以防止石块对检测头造成损坏，并且在平整的路面能够提高减小检测头与路面之间的距离来提高检测头检测的精度，在按钮不受力时，定位块会自动对螺纹杆的位置进行固定，从而可以防止该检测装置在移动过程中产生的振动导致螺纹杆发生小幅度转动。