[实用新型]ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构

说明书

本实用新型公开了ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构，涉及ABS集成电磁阀技术领域。该ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构，包括导磁嵌件、支架和安装块，导磁嵌件设置于支架的顶端，支架的前端左右两侧靠近边缘处均贯穿有导向杆，且支架的底端四角边缘处均固定有固定块。该ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构，将导磁嵌件与支架进行铆压装配，铆压装配时金属之间搭在一起使电磁阀支架形成闭环，与支架开槽处铆压装配使结构固定不易松动，增强稳定性，线圈架内加导磁嵌件与支架冲铆固定使电磁阀支架形成闭环可以增强磁场的强度与流向，使得ABS集成电磁阀可灵敏，线圈架与支架之间连接在一起形成闭环有利于磁场流向。

技术领域

本实用新型涉及ABS集成电磁阀技术领域，具体为ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构。

背景技术

制动防抱死系统简称ABS，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用多次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90％以上，但在现有技术中，现有的电磁阀线圈架注塑成型后无金属嵌件只起到绕线作用，磁场强度较弱。

实用新型内容

本实用新型提供了ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构，将导磁嵌件与支架进行铆压装配，铆压装配时金属之间搭在一起使电磁阀支架形成闭环，与支架开槽处铆压装配使结构固定不易松动，增强稳定性，线圈架内加导磁嵌件与支架冲铆固定使电磁阀支架形成闭环可以增强磁场的强度与流向。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构，包括导磁嵌件、支架和安装块，所述导磁嵌件设置于支架的顶端，所述支架的前端左右两侧靠近边缘处均贯穿有导向杆，且支架的底端四角边缘处均固定有固定块，所述固定块的前端设置有凸筋，且固定块的四角边缘处均设置有活动板，所述导磁嵌件的内壁嵌设有线圈架，所述线圈架的底端固定有线圈底座，所述线圈底座的底端固定有限位块，所述限位块的前端表面开设有锁紧槽，且限位块的侧壁开设有多个定位槽。

为了使线圈架可以稳固的安装在电磁阀支架上，作为本实用新型ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构优选的，所述安装块的顶端固定有平台，所述平台的顶端固定有连接块，所述安装块的左右两侧外表面靠近后端边缘处均固定有第一镶块，且安装块的左右两侧外表面靠近前端边缘处均固定有第二镶块。

为了使电磁阀支架可以稳固的安装在装置内，作为本实用新型ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构优选的，所述安装块的左右两侧外表面靠近底部边缘处开设有滑槽，且滑槽位于第二镶块的底端。

为了方便电磁阀支架与线圈架之间的拆卸，作为本实用新型ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构优选的，所述锁紧槽嵌设于线圈底座的内部，所述活动板的中间位置通过绞轴活动铰接。

为了滑槽可以滑扣在装置上，作为本实用新型ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构优选的，所述滑槽的水平方向长度小于安装块的水平方向长度。

为了稳定导向杆的安装，作为本实用新型ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构优选的，所述导向杆的前端开设有螺纹。

本实用新型提供了ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构。具备以下有益效果：

该ABS集成电磁阀支架铆线圈架结构，将导磁嵌件与支架进行铆压装配，铆压装配时金属之间搭在一起使电磁阀支架形成闭环，与支架开槽处铆压装配使结构固定不易松动，增强稳定性，线圈架内加导磁嵌件与支架冲铆固定使电磁阀支架形成闭环可以增强磁场的强度与流向，使得ABS集成电磁阀可灵敏，线圈架与支架之间连接在一起形成闭环有利于磁场流向。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；