[实用新型]共振破碎机专用液压马达

说明书

本实用新型公开了共振破碎机专用液压马达，共振破碎机专用液压马达，包括液压马达主体，所述液压马达主体的一侧固定连接进油口，所述进油口的外壁安装有控油阀，所述控油阀的顶端设有阀杆螺母，所述阀杆螺母底端螺纹连接阀杆，所述阀杆贯穿连接手轮，所述阀杆外壁包裹有限位槽，所述阀杆底端固定连接阀瓣，所述阀瓣外壁包裹有填料，且阀瓣位于进油口的内部；与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：通过设置的控油阀，有效的避免了装置在运行时遭遇紧急停止导致事故发生，有利于减缓进油速度，增加了装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及共振破碎机领域，特别是涉及共振破碎机专用液压马达。

背景技术

共振破碎机是一种新型路面破碎机械，用于旧水泥路面破碎，本机采用共振技术，调节振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率，激发锤头下水泥路面局部范围产生共振，使路面内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将水泥路面击碎，工作锤头上装有专用传感器，感应路面的振动反馈，由电脑自动调节振动频率，从而控制被击碎颗粒大小和破碎深度，在共振破碎机使用过程中需要用到液压马达。

然而市面上各种共振破碎机的液压马达在使用过程中仍存在各种各样的问题，例如并未解决现有装置在急剧停止时造成严重事故，为此我们提出共振破碎机专用液压马达。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供共振破碎机专用液压马达，通过设置的控油阀，有效的避免了装置在运行时遭遇紧急停止导致事故发生，有利于减缓进油速度，增加了装置的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：共振破碎机专用液压马达，包括液压马达主体，所述液压马达主体的一侧固定连接进油口，所述进油口的外壁安装有控油阀，所述控油阀的顶端设有阀杆螺母，所述阀杆螺母底端螺纹连接阀杆，所述阀杆贯穿连接手轮，所述阀杆外壁包裹有限位槽，所述阀杆底端固定连接阀瓣，所述阀瓣外壁包裹有填料，且阀瓣位于进油口的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压马达主体的顶端固定连接泄油口，所述液压马达主体距离进油口较远一侧固定连接回油口，所述液压马达主体的底端固定连接支撑架，所述支撑架的底端固定连接底座，所述控油阀的外壁活动连接控油架，所述控油架的顶端设有螺母，所述控油架螺纹连接螺杆，所述螺杆贯穿连接第一限位块至第二限位块的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀杆螺母的表面设有防滑纹，且防滑纹呈“W”形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的内部设有加强板，且加强板内部设有加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压马达主体的表面设有控制面板，且控制面板内部设有控制按钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回油口的表面设有控油阀，且控油阀通过控油架贯穿连接回油口。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的控油阀，有效的避免了装置在运行时遭遇紧急停止导致事故发生，有利于减缓进油速度，增加了装置的安全性；

2、通过设置的控油架，有效的避免了控油阀反复使用导致油管表面磨损破裂，有利于控油阀的安装拆卸，增加了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中控油阀内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中控油架内部结构示意图；

其中：1、底座；2、支撑架；3、液压马达主体；4、泄油口；5、回油口；6、进油口；7、控油阀；8、控油架；71、阀杆螺母；72、手轮；73、阀杆；74、限位槽；75、填料；76、阀瓣；81、螺母；82、螺杆；83、第一限位块；84、第二限位块。