[实用新型]一种二级伸缩氮气油缸

说明书

本实用新型公开了一种二级伸缩氮气油缸，包括缸筒；所述缸筒的一端封闭；所述缸筒内通过导向环可伸缩安装有一级活塞杆；所述缸筒的另一端通过端盖与所述一级活塞杆密封连接；所述一级活塞杆内可伸缩安装有二级活塞杆；所述二级活塞杆远离所述缸筒的一端通过油缸法兰连接有第一关节轴承；所述缸筒封闭的一端设置有L形进出气口；所述L形进出气口的一端开口设置于所述缸筒的外侧壁，另一端开口设置于所述缸筒内腔底部；本实用新型有效地降低气油缸的安装尺寸，增加了气油缸行程，增大了油缸内部空间，提供更大储存的能量。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别地是一种二级伸缩氮气油缸。

背景技术

氮气油缸是一种新型的蓄能节油装置，通过氮气的压缩蓄能，使其进行能量循环使用，并作为辅助能量与机械主动力源共同向挖掘机的工作装置负荷提供能量。现有的气油缸机构不合理，在使用过程中因为挖机本身油缸行程的不同，会顶死或者拉伤气油缸，油缸设计也使得汽油杠在使用过程中活塞杆容易受到撞击而损坏，内部空间不足也使得工作过程中的力气不足。需要提供一种新型的氮气油缸，可以大大缩短了气油缸的初始安装孔距，增加了气油缸的行程，新的结构使得撞击风险大大降低，活塞杆采用空心结构，在保证产品强度的情况下，大大提高的油缸内部空间，能够储存更大的能量供给工作，从而彻底解决现有气油缸结构上的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种有效地降低气油缸的安装尺寸，增加气油缸行程，增大油缸内部空间，提供更大储存的能量的二级伸缩氮气油缸。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

一种二级伸缩氮气油缸，包括缸筒；其中：所述缸筒的一端封闭；所述缸筒内通过导向环可伸缩安装有一级活塞杆；所述缸筒的另一端通过端盖与所述一级活塞杆密封连接；所述一级活塞杆内可伸缩安装有二级活塞杆；所述二级活塞杆远离所述缸筒的一端通过油缸法兰连接有第一关节轴承；所述缸筒封闭的一端设置有L形进出气口；所述L形进出气口的一端开口设置于所述缸筒的外侧壁，另一端开口设置于所述缸筒内腔底部。

进一步地，所述一级活塞杆和所述二级活塞杆均为空心结构。

进一步地，所述缸筒封闭的一端连接有第二关节轴承。

进一步地，所述第一关节轴承和所述第二关节轴承的轴承型号均为GE80ES。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的缸筒采用L形进出气口的设计，大大缩短了气油缸进出气口的初始安装孔距，增加了气油缸的行程，采用一级活塞杆和二级活塞杆的二级伸缩的气油缸结构，有效地降低气油缸的安装尺寸，增加了气油缸行程。一级活塞杆上设置的导向环可以有效保证油缸在工作过程中的稳定，第一关节轴承能保证缸筒在遇到挖掘机大臂出现偏差的时候可以保证正常工作，本实用新型采用的新结构使活塞杆在使用过程中受到撞击而损伤的风险大大降低。本实用新型提供更合理的结构，改良产品结构使产品质量，效果有了显著提高；大大提高了工作效率，有效降低施工成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例二级伸缩氮气油缸整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例二级伸缩氮气油缸局部剖视图；

图3为本实用新型实施例二级伸缩氮气油缸局部剖视图。

附图中：1-缸筒；2-导向环；3-一级活塞杆；4-端盖；5-二级活塞杆；6-油缸法兰；7-第一关节轴承；8-L形进出气口；9-第二关节轴承。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。