[实用新型]一种车身钣金件用打磨装置有效
申请号: | 202022582509.5 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213828345U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李小川 | 申请(专利权)人: | 重庆翰迪汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 张塨 |
地址: | 404000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 钣金件用 打磨 装置 | ||
本实用新型适用于车身钣金件加工辅助技术领域,公开了一种车身钣金件用打磨装置,包括操作底座,所述操作底座顶部滑动安装有滑动框,所述滑动框底端左右两侧表面均横向固定安装有第一滑动柱。本实用新型由于在中空滑动块底部安装有推动板,以及在推动板底部安装有液压推动缸,并且通过转轴将液压推动缸与固定框相连接,进而可以通过分别对两个液压推动缸进行控制,进而推动固定框的一端进行推动处理,进而调节固定框两端发生角度倾斜,进而改变固定框底部的打磨滚筒的倾斜角度,保证打磨滚筒可以对不同倾斜角度的钣金件表面进行打磨处理,进而实现打磨处理的质量,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型适用于车身钣金件加工辅助技术领域,特别涉及一种车身钣金件用打磨装置。
背景技术
目前,钣金是一种针对厚度在6mm以下的金属薄板的综合冷加工工艺,包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等,其显著的特征就是同一零件厚度一致,通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件,而在钣金件加工后,需要对其表面以及切割边进行打磨处理。
但是,现如今使用的打磨装置中仍然存在一些不足之处:由于现如今在对钣金件进行打磨处理时,一般都是由操作人员手持体积较小的打磨装置对钣金件进行打磨处理,并且由于钣金件表面会有不同倾斜角度的平面,进而导致需要调节打磨装置的倾斜角度位置,保证打磨片可以贴合在钣金件表面对其进行打磨处理,而由操作人员手动调节,操作繁琐,影响打磨效率。因此,我们提出一种车身钣金件用打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车身钣金件用打磨装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种车身钣金件用打磨装置,包括操作底座,所述操作底座顶部滑动安装有滑动框,所述滑动框底端左右两侧表面均横向固定安装有第一滑动柱,所述操作底座左右两侧中端均横向开设有第一滑动槽,所述第一滑动柱滑动安装在第一滑动槽内部,所述滑动框顶部表面滑动安装有中空滑动块,所述中空滑动块底端表面固定安装有推动板,所述推动板底端左右两侧表面均固定安装有液压推动缸,所述液压推动缸的传动轴底端表面通过转轴铰接有固定框,所述固定框左右两侧中端内部均通过轴承转动安装有随动杆,所述随动杆中端表面贯穿固定安装有打磨滚筒。
优选的,所述中空滑动块内侧壁左右两侧表面均横向固定安装有第二滑动柱,所述滑动框顶端左右两侧内部均开设有第二滑动槽,所述第二滑动柱滑动安装在第二滑动槽内部。
优选的,所述滑动框底端左右两侧内部和中空滑动块顶端中部均开设有旋转螺孔,所述旋转螺孔内部通过螺纹拧接有旋转螺栓。
优选的,所述固定框左侧中端表面固定安装有转动电机,所述转动电机的传动轴顶端表面与随动杆左侧顶端表面固定相连接。
优选的,所述旋转螺栓底端表面粘合有防滑摩擦垫。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的一种车身钣金件用打磨装置,由于在中空滑动块底部安装有推动板,以及在推动板底部安装有液压推动缸,并且通过转轴将液压推动缸与固定框相连接,进而可以通过分别对两个液压推动缸进行控制,进而推动固定框的一端进行推动处理,进而调节固定框两端发生角度倾斜,进而改变固定框底部的打磨滚筒的倾斜角度,保证打磨滚筒可以对不同倾斜角度的钣金件表面进行打磨处理,进而实现打磨处理的质量。
2.本实用新型的一种车身钣金件用打磨装置,由于在操作底座两侧开设有第一滑动槽,并且在滑动框两侧安装有第一滑动柱,进而可以推动滑动框带动其内部的打磨滚筒进行移动,调节可以打磨位置,并且推动中空滑动块在滑动框顶部表面进行移动,调节打磨位置对钣金件进行打磨处理,并且通过转动旋转螺栓带动其顶部的防滑摩擦垫分别贴合在操作底座以及滑动框表面后,对滑动框以及中空滑动块进行位置限定,保证打磨质量。
附图说明
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