[实用新型]轮滑中轴套管长度测量器有效
申请号: | 202022582255.7 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213274030U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 廖彦胜 | 申请(专利权)人: | 厦门笙达商贸有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 肖林 |
地址: | 361001 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中轴 套管 长度 测量器 | ||
本实用新型公开了轮滑中轴套管长度测量器,包括基准座、标准件和侧头,基准座的顶端套设连接有标准件,基准座顶端的中部开设有定位孔,侧头的底端固定设有定位销,定位销嵌设至定位孔内部,侧头的顶端固定设有旋钮,旋钮的顶端固定设有导向箭头,侧头的外壁的顶部刻设有测量线,侧头外壁的底部和基准座的外壁均刻设有对齐标识。本实用新型通过基准座的定位孔与定位销螺纹,通过旋钮带动定位销移动,贯穿对齐标识与测量线的位置,确定轮子中间套管的尺寸,能够轻便的携带并精准的测量所需使用的套管,可精准使轮子转速稳定,降低轴承损坏,同时体积较小方便携带。
技术领域
本实用新型涉及一种测量器,特别涉及轮滑中轴套管长度测量器,属于测量仪器技术领域。
背景技术
测量仪器是为了取得目标物某些属性值而进行衡量所需要的第三方标准,测量仪器一般都具有刻度,容积等单位,学者和航海者都十分清楚,如果能在海面上准确测量出天体的位置,那么海员们便可以比较肯定地知道他们所在的纬度。要做到这一点,需要的是精密的测量仪器。
现有的测量仪采用电子测量居多,目前轮滑中套管长度一般由电子测量仪器测量,但是目前的电子测量仪器价格居高不下,同时目前的电子测量仪器体积较大不利于外出携带,因此需要设计轮滑中轴套管长度测量器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供轮滑中轴套管长度测量器,以解决上述背景技术中提出的目前的电子测量仪器体积较大不利于外出携带的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括基准座、标准件和侧头,所述基准座的顶端套设连接有标准件,所述基准座顶端的中部开设有定位孔,所述侧头的底端固定设有定位销,所述定位销嵌设至定位孔内部,所述侧头的顶端固定设有旋钮,所述旋钮的顶端固定设有导向箭头,所述侧头的外壁的顶部刻设有测量线,所述侧头外壁的底部和基准座的外壁均刻设有对齐标识。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述旋钮的侧面开设有均匀分布的防滑纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述测量线的一侧等距刻设有测量标识。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位孔的内壁开设有内螺纹,所述定位销的外壁开设有外螺纹,所述定位销与定位孔螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述侧头的侧壁转动连接有六角定位螺丝。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述基准座、标准件和侧头均由碳钢材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型轮滑中轴套管长度测量器,通过基准座的定位孔与定位销螺纹,通过旋钮带动定位销移动,观察对齐标识与测量线的位置,确定轮子中间套管的尺寸,能够轻便的携带并精准的测量所需使用的套管,可精准使轮子转速稳定,降低轴承损坏,同时体积较小方便携带。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的测量器与轮滑内部结构示意图;
图3为本实用新型的基准座结构示意图;
图4为本实用新型的标准件结构示意图;
图5为本实用新型侧头结构示意图。
图中:1、基准座;2、标准件;3、侧头;4、测量线;5、旋钮;6、导向箭头;7、对齐标识;8、定位孔;9、定位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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