[实用新型]一种便于拆卸且具有缓冲性能的电动自行车架

说明书

本实用新型属于自行车技术领域，尤其为一种便于拆卸且具有缓冲性能的电动自行车架，包括支撑机构，所述支撑机构包括支管和安装在其一侧的前支架，所述支管远离所述前支架的一侧固定连接有后支架，所述支管的内部安装有缓冲机构，所述支管的底端开设有贯穿的缓冲滑槽；在安装时，车辆的轮盘安装在轴承内，车辆在行驶时，若轮盘与物体发生接触撞击，轮盘、轴承和滑动柱沿支管内壁向上滑动，降低轮盘的撞击力，防止轮盘损坏，将轴承沿调节滑槽进行滑动调节，然后将四个限位螺杆分别与相应的限位螺纹孔螺接，对轴承进行限位，可根据人员的骑行习惯调整轴承的高度，使得轮盘以及脚蹬的高度同步调节，适用性较高。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种便于拆卸且具有缓冲性能的电动自行车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，随着人们环保意识的增强，电动自行车的应用越来越广泛。

现有的电动自行车架的链盘轴承均为焊接固定的，车辆在行驶时，由于链盘的直径较大，链盘的底边超出车架，与物体发生碰撞时，链盘容易发生损坏，导致车辆无法骑行。

因此，本领域技术人员提供了一种便于拆卸且具有缓冲性能的电动自行车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于拆卸且具有缓冲性能的电动自行车架，具有缓冲的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸且具有缓冲性能的电动自行车架，包括支撑机构，所述支撑机构包括支管和安装在其一侧的前支架，所述支管远离所述前支架的一侧固定连接有后支架，所述支管的内部安装有缓冲机构，所述支管的底端开设有贯穿的缓冲滑槽，所述缓冲机构包括顶柱和同轴固定在其顶端的螺纹柱，所述顶柱的底端同轴固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有滑动柱，所述滑动柱上开设有调节滑槽，所述调节滑槽的两侧均开设有若干个相互对称的限位螺纹孔，所述调节滑槽内滑动有轴承，所述缓冲机构还包括四个限位螺杆，所述限位螺杆与所述限位螺纹孔螺接，所述滑动柱、所述弹簧均与所述缓冲滑槽对应，所述螺纹柱可拆卸连接在所述支管的顶端。

优选的，所述滑动柱的外壁涂附有耐磨层，所述耐磨层的材质为特氟龙。

优选的，所述限位螺杆的两端均固定连接有扭板。

优选的，所述限位螺杆的周向长度大于所述轴承的轴向长度。

优选的，所述支管的顶端内壁开设有内螺纹，所述螺纹柱与所述内螺纹螺接。

优选的，所述螺纹柱的顶端同轴固定连接有转动柱，所述转动柱的外侧壁一周均开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在安装时，车辆的轮盘安装在轴承内，车辆在行驶时，若轮盘与物体发生接触撞击，轮盘、轴承和滑动柱沿支管内壁向上滑动，降低轮盘的撞击力，防止轮盘损坏，正常行驶时，在弹簧的作用下，滑动柱始终处于支管的底端，人员骑行时可正常的对轮盘施加压力，将轴承沿调节滑槽进行滑动调节，然后将四个限位螺杆分别与相应的限位螺纹孔螺接，对轴承进行限位，可根据人员的骑行习惯调整轴承的高度，使得轮盘以及脚蹬的高度同步调节，适用性较高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的缓冲机构结构示意图；

图3为图1中A处放大示意图；