[实用新型]一种铝合金车把调整工作台有效

专利信息
申请号: 202022581806.8 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN213765715U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 刘金东 申请(专利权)人: 太仓天鹄实业有限公司
主分类号: B25H1/00 分类号: B25H1/00
代理公司: 合肥华利知识产权代理事务所(普通合伙) 34170 代理人: 杨春女
地址: 215400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 车把 调整 工作台
【说明书】:

实用新型公开了一种铝合金车把调整工作台,具体涉及车把调整设备领域,包括底座、两个竖板以及防护罩,两个所述竖板之间设有调整机构;所述调整机构包括两个固定框,两个所述竖板内部后端均固定设有第二电机,两个所述竖板内部均设有第一转轴,两个所述固定框内部均设有两个L型转轴,两个所述L型转轴之间设有连接轴,所述连接轴底端固定设有电动推杆,所述电动推杆底端固定设有压板,所述第一转轴外端套设有两个第一齿轮,两个所述电动推杆外端均套设有第二齿轮,所述底座顶端开设有置物槽,所述置物槽内部卡接有模具。本实用新型通过调整机构可同时对多个车把调整,操作简单便利,减轻工作人员工作量,提高加工效率。

技术领域

本实用新型实施例涉及车把调整设备领域,具体涉及一种铝合金车把调整工作台。

背景技术

车把是自行车必备零件之一,它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄,车把应牢固安装在车身中,且保持车把平衡,车把也是自行车控制方向的操纵装置,铝合金车把调整工作台是用于对铝合金车把进行调整加工的设备。

现有技术存在以下不足:大多数的铝合金车把调整工作台不能同时对多个车把进行调整,工作人员工作量大,操作繁琐,加工效率低。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种铝合金车把调整工作台,通过调整机构可以同时对多个车把调整,操作简单便利,减轻工作人员工作量,提高加工效率,以解决现有技术中由于大多数的铝合金车把调整工作台不能同时对多个车把进行调整,导致工作人员工作量大,操作繁琐,加工效率低的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种铝合金车把调整工作台,包括底座、两个竖板以及防护罩,两个所述竖板均固定设在底座顶端,所述防护罩固定设在两个竖板之间,两个所述竖板之间设有调整机构;

所述调整机构包括两个固定框,两个所述固定框设在两个竖板之间,两个所述竖板内部后端均固定设有第二电机,两个所述竖板内部均设有第一转轴,所述第一转轴前端与竖板内部前端通过轴承活动连接,所述第一转轴后端与第二电机输出轴前端固定连接,两个所述固定框内部均设有两个L型转轴,两个所述L型转轴分别与竖板内部前端和内部后端通过轴承活动连接,两个所述L型转轴之间设有连接轴,所述连接轴和两个L型转轴均通过轴承活动连接,所述连接轴底端固定设有电动推杆,所述电动推杆底端延伸至竖板底端,所述电动推杆底端固定设有压板,所述第一转轴外端套设有两个第一齿轮,两个所述电动推杆外端均套设有第二齿轮,两个所述第二齿轮分别设在两个第一齿轮底部,两个所述第二齿轮分别和两个第一齿轮相啮合,所述底座顶端开设有置物槽,所述置物槽内部卡接有模具,两个所述竖板之间设有两个移动机构。

进一步地,所述模具内部开设有多个卡槽。

进一步地,所述防护罩内部固定设有支撑板。

进一步地,所述移动机构包括第一电机、两个丝杆、以及两个螺母座,所述第一电机固定设在竖板一侧,其中一个所述丝杆一端与支撑板一侧通过轴承活动连接,该所述丝杆另一端与第一电机输出轴固定连接,另一个所述丝杆两端分别与支撑板和竖板一侧通过轴承活动连接。

进一步地,两个所述螺母座分别套设在两个丝杆外端,所述螺母座和丝杆通过滚珠螺母副连接,两个所述螺母座一侧与固定框一侧固定连接。

进一步地,两个所述丝杆外端均套设有皮带轮。

进一步地,两个所述皮带轮通过皮带相互连接。

本实用新型实施例具有如下优点:

本实用新型通过将需要加工的车把卡接在模具的卡槽内部,第二电机工作会带动第一转轴转动,第一转轴转动会带动第一齿轮转动,第一齿轮转动会带动啮合的第二齿轮转动,第二齿轮转动会带动L型转轴转动,连接轴的运动轨迹上下移动,连接轴上下移动可以带动电动推杆和压板上下移动,利用压板对车把进行挤压调整,与现有技术相比,可以同时对多个车把调整,操作简单便利,减轻工作人员工作量,提高加工效率。

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