[实用新型]一种无轴向扭转的直拉杆总成装置

说明书

本实用新型公开了一种无轴向扭转的直拉杆总成装置，包括万向杆身和连接块，所述万向杆身的一端连接有螺栓旋钮，所述螺栓旋钮的一端安装有连接杆，且连接杆的外端设置有球头座，所述连接块位于球头座的下端，且连接块的下端安装有防尘罩，所述防尘罩的下端设置有连接螺栓，且连接螺栓的下端安装有球销，所述球头座的内部上端安装有底座，所述底座的上端连接有支撑柱。该无轴向扭转的直拉杆总成装置，与现有的普通直拉杆总成装置相比，通过万向杆身、球头座和球销的设置，只有平面运动，没有轴向旋转和轴向摆动运动，减小了直拉杆总成内部球头座与球销的摩擦，提高了转向轻便性与转向回正性能，具有较高的经济效益和良好的社会效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种无轴向扭转的直拉杆总成装置。

背景技术

无轴向扭转直拉杆总成是连接汽车转向器垂臂和转向摇臂或转向节臂的部件，其作用是将转向器垂臂传来的力和运动传给转向摇臂或转向节臂。

现有的大多数直拉杆总成体积较大，工作性能不稳定，且回转功能较差，所以现有的无轴向扭转的直拉杆总成装置不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的无轴向的直拉杆总成基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无轴向扭转的直拉杆总成装置，以解决上述背景技术中提出一般的直拉杆总成体积较大，工作性能不稳定，且回转功能较差，所以现有的无轴向的直拉杆总成不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无轴向扭转的直拉杆总成装置，包括万向杆身和连接块，所述万向杆身的一端连接有螺栓旋钮，所述螺栓旋钮的一端安装有连接杆，且连接杆的外端设置有球头座，所述连接块位于球头座的下端，且连接块的下端安装有防尘罩，所述防尘罩的下端设置有连接螺栓，且连接螺栓的下端安装有球销，所述球头座的内部上端安装有底座，所述底座的上端连接有支撑柱，且支撑柱的外部设置有弹簧，所述支撑柱的上端设置有锥面段，所述锥面段的上端连接有阻挡圈，且阻挡圈的上端安装有杆部，所述连接块的一端开设有钢片，所述防尘罩的上端内部安装有支撑钢圈，且支撑钢圈的一端连接有翻边。

优选的，所述万向杆身与螺栓旋钮之间为螺纹连接，且螺栓旋钮与连接杆之间为螺纹连接。

优选的，所述连接杆与球头座之间为镶嵌连接，且球头座与连接块之间为粘接。

优选的，所述底座通过弹簧与支撑柱之间构成弹性结构，且支撑柱与底座之间为焊接。

优选的，所述连接块与钢片之间为焊接，且钢片与防尘罩之间为活动连接。

优选的，所述锥面段与阻挡圈之间为固定连接，且阻挡圈与杆部之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过万向杆身、球头座和球销的设置，在运动过程中，只有平面运动，没有轴向旋转和轴向摆动运动，减小了直拉杆总成内部球头座与球销的摩擦，提高了转向轻便性与转向回正性能，具有较高的经济效益和良好的社会效益；

2.本实用新型通过底座、弹簧和支撑柱的设置，该装置中底座通过弹簧与支撑柱构成的弹性结构，可以使装置在运动时具有缓冲功能，且制造及安装均较为方便，而且体积小，满足了轻量化、小型化的设计要求，另外球销的摆角大，工作稳定性好，润滑效果好，使用寿命长；

3.本实用新型通过杆部、锥面端和防尘罩的设置，杆部为锥面设置且锥面段直径大的一端直径大于杆部顶部的直径，防尘罩的顶端紧触于杆部的锥面，这样防尘罩受挤压时不易滑落且防尘罩的上端复位快速，且防尘罩可以为装置提提供更好的保护作用，使装置更加耐用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；