[实用新型]一种辅料加注移动小车有效
| 申请号: | 202022580790.9 | 申请日: | 2020-11-10 | 
| 公开(公告)号: | CN213686176U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 | 
| 发明(设计)人: | 任玉军;田伟建;张超;屈强 | 申请(专利权)人: | 山东汽车制造有限公司 | 
| 主分类号: | F16N7/30 | 分类号: | F16N7/30;F16N21/00 | 
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 吕静 | 
| 地址: | 265200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅料 加注 移动 小车 | ||
本实用新型涉及一种辅料加注移动小车,其特征在于,包括小车架体和加注机本体,所述加注机本体连接固定于小车架体上;所述小车架体包括底托部和侧托部,所述侧托部的下端与底托部的一侧连接,所述侧托部的上端安装有推拉把手;所述加注机本体包括储料筒及与储料筒底部相连且位于储料筒一侧的出油管,所述出油管的端部安装有出油阀,所述储料筒的顶部安装有进气阀、压力表、加注杯和进油阀,所述加注杯安装于进油管路上,经由进油阀与储料筒连通;所述侧托部的中部安装有用以固定加注机本体的卡箍,所述侧托部的纵向一侧配置有管夹,所述管夹用以夹固加注机本体上的出油管。本实用新型成本低,方便快捷,加注时间快,效率高。
技术领域
本实用新型涉及一种辅料加注移动小车,属于辅料加注工装设备技术领域。
背景技术
在车企日常工作中,装配车辆辅料加注都采用手工油料加注困难,费时费力。如驱动桥或变速器油料加注用漏斗、量杯进行加注,在狭小空间维修加注更是困难且时间长,效率低。
基于此,亟需借助于一种辅料加注工装,以降低时间及用工成本,同时提高辅料加注的工作效率。
发明内容
本实用新型旨在提供一种辅料加注移动小车,该移动小车满足不同空间进行加注,取代了样车(带货箱)下线及维修手工加注困难,费时费力,具有加注时间快,效率高等特点。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种辅料加注移动小车,其特殊之处在于,包括小车架体和加注机本体,所述加注机本体连接固定于小车架体上;
所述小车架体包括底托部和侧托部,所述底托部的下部分别安装有内侧滚轮和外侧脚柱,所述侧托部的下端与底托部的一侧连接,所述侧托部的上端安装有推拉把手;
所述加注机本体包括储料筒及与储料筒底部相连且位于储料筒一侧的出油管,所述出油管的端部安装有出油阀,所述储料筒的顶部安装有进气阀、压力表、加注杯和进油阀,所述加注杯安装于进油管路上,经由进油阀与储料筒连通;
所述侧托部的中部安装有用以固定加注机本体的卡箍,所述侧托部的纵向一侧配置有管夹,所述管夹用以夹固加注机本体上的出油管。
所述卡箍为左右两个,二者之间通过螺栓及螺母锁紧连接;
所述小车架体的底托部是由两个横梁和两个纵梁拼焊而成的矩形框架,外侧脚柱和内侧滚轮分别固定于矩形框架的四周角位处。
所述小车架体的侧托部是由两侧竖梁及底横梁和顶横梁拼焊而成的矩形框架,该矩形框架与底托部的一侧焊接,推拉把手连接于两侧竖梁的顶端,两卡箍分别与两侧竖梁固连,管夹安装于其中一竖梁的外侧。
本实用新型的一种辅料加注移动小车,将加注机本体与移动小车结合,并利用空气流体力学原理实现辅料的高效快捷加注,满足不同空间进行辅料加注,解决了样车(带货箱)下线及维修手工加注困难,费时费力的问题,大大提高了辅料加注工作效率,提升了装配质量,降低了操作工劳动强度。适用于驱动桥齿轮油,变速器润滑油加注及维修更换辅料,成本低,方便快捷,加注时间快,效率高,一次性加注完毕。
附图说明
图1为本实用新型一种辅料加注移动小车结构示意图;
图2为小车架体结构示意图;
图3为加注机本体结构示意图;
在图中,1、小车架体,11、横梁,12、纵梁,13、竖梁,14、外侧脚柱,15、卡箍,15a、螺母,15b、螺栓,16a、底横梁,16b、顶横梁,17、管夹,18、推拉把手,19、内侧滚轮,2、加注机本体,21、储料筒,22、进气阀,23、压力表,24、加注杯,25、进油阀,26、出油阀,27、出油管。
具体实施方式
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