[实用新型]一种汽车中央通风格栅本体总成有效
| 申请号: | 202022579347.X | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN213534430U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 龚放;陈佳荣;夏小春;胡拥军 | 申请(专利权)人: | 南昌新齐政实业有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;B60R13/08 |
| 代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 贺楠 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 中央 通风 格栅 本体 总成 | ||
1.一种汽车中央通风格栅本体总成,包括主框架(1)和前挡框(2),其特征在于:所述主框架(1)上固定安装有卡块(3),且主框架(1)上开设有第一限位槽(7),并且主框架(1)上同时开设有第二限位槽(8),所述前挡框(2)内侧开设有卡槽(4),且前挡框(2)中间连接设置有横筋板(5),并且两个横筋板(5)之间设置有挡水板(6),所述第一限位槽(7)内部开设有第一契合槽(9),所述第二限位槽(8)内部开设有第二契合槽(10),所述主框架(1)中间设置有第一滤网(11)和第二滤网(12),且第一滤网(11)和第二滤网(12)一侧都焊接安装有凸环(13),并且第一滤网(11)靠近第二滤网(12)一侧焊接安装有卡环(17),所述第二滤网(12)远离第一滤网(11)一侧设置有风扇(14),且风扇(14)与主框架(1)固定连接,所述前挡框(2)上开设有流水槽(15),且前挡框(2)一侧连接安装有限位块(18),所述主框架(1)上焊接安装有连接件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中央通风格栅本体总成,其特征在于:所述卡块(3)前端为斜切设置,所述卡槽(4)开口也为斜切设置,且卡槽(4)与卡块(3)的斜切角为对应设置,并且卡块(3)与卡槽(4)构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中央通风格栅本体总成,其特征在于:所述横筋板(5)、挡水板(6)和流水槽(15)都为倾斜设置,且横筋板(5)始终位于两个挡水板(6)之间,并且横筋板(5)远离主框架(1)一端为圆弧形设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中央通风格栅本体总成,其特征在于:所述第一限位槽(7)的内径大于第二限位槽(8)的内径,所述第一契合槽(9)与第二契合槽(10)内部宽窄相同,且第一契合槽(9)和第二契合槽(10)与凸环(13)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中央通风格栅本体总成,其特征在于:所述第一滤网(11)的外径大于第二滤网(12)的外径,且第一滤网(11)与第一限位槽(7)相互卡合,并且第二滤网(12)与第二限位槽(8)相互卡合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中央通风格栅本体总成,其特征在于:所述第一滤网(11)的网眼大于第二滤网(12)的网眼,且第一滤网(11)与第二滤网(12)之间的距离等于卡环(17)的高度。
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