[实用新型]一种高气密耐腐蚀汽车水泵壳体

说明书

本实用新型公开了一种高气密耐腐蚀汽车水泵壳体，包括不锈钢汽车水泵壳主体和调节螺栓，所述不锈钢汽车水泵壳主体的顶底端分别连接有进水端和出水端，所述进水端和出水端一端均固定连接有固定环，所述固定环的侧面均连接有连接机构，所述耐磨卡箍固定连接在连接板的一端。本实用新型，通过进水端和出水端一端均固定连接有固定环，而固定环的侧面均连接有连接机构，同时连接机构是由连接板和耐磨卡箍组成，当两个连接水管分别与进水端和出水端相连时，两个耐磨卡箍分别对两个连接水管进行固定，连接机构有效阻止了两个连接水管与进水端和出水端相连处出现松动漏水迹象，起到良好的密封固定作用，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及xxx技术领域，具体为一种高气密耐腐蚀汽车水泵壳体。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。水泵壳体是汽车水泵中重要组成之一，方便将零件组装在水泵壳体上。

传统的汽车水泵壳体在长时间使用时，出水端和进水端与两个连接管处易出现松动迹象，进而导致水的泄漏，密封性有待提高，杜绝安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高气密耐腐蚀汽车水泵壳体，具备的连接机构有效阻止了两个连接水管与进水端和出水端相连处出现松动漏水迹象，起到良好的密封固定作用，使用安全可靠优点，解决了汽车水泵壳体在长时间使用时，出水端和进水端与两个连接管处易出现松动迹象，进而导致水的泄漏，密封性有待提高，杜绝安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高气密耐腐蚀汽车水泵壳体，包括不锈钢汽车水泵壳主体和调节螺栓，所述不锈钢汽车水泵壳主体的顶底端分别连接有进水端和出水端，所述进水端和出水端一端均固定连接有固定环，所述固定环的侧面均连接有连接机构，所述连接机构是由连接板和耐磨卡箍组成，所述耐磨卡箍固定连接在连接板的一端。

优选的，所述不锈钢汽车水泵壳主体外侧连接有四个安装座，相邻所述安装座的夹角为90度，所述安装座上均开设有安装孔。

优选的，所述耐磨卡箍的两端分别连接有上连接块和下连接块，所述上连接块内设置有螺纹孔，所述调节螺栓的一端穿过下连接块与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述耐磨卡箍内侧均连接有限位凸起，所述限位凸起的一端粘接有防滑橡胶垫。

优选的，所述不锈钢汽车水泵壳主体夹层处设置有隔音毡和玻璃纤维层，所述不锈钢汽车水泵壳主体与隔音毡和玻璃纤维层一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过进水端和出水端一端均固定连接有固定环，而固定环的侧面均连接有连接机构，同时连接机构是由连接板和耐磨卡箍组成，当两个连接水管分别与进水端和出水端相连时，两个耐磨卡箍分别对两个连接水管进行固定，连接机构有效阻止了两个连接水管与进水端和出水端相连处出现松动漏水迹象，起到良好的密封固定作用，使用安全可靠。

通过不锈钢汽车水泵壳主体夹层处设置有隔音毡和玻璃纤维层，而不锈钢汽车水泵壳主体与隔音毡和玻璃纤维层一体成型的，使壳体具有一定的耐腐蚀、隔音和耐高温特性，使用寿命加长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型耐磨卡箍结构示意图；

图3为本实用新型泵壳剖视图。