[实用新型]一种燃油泵油管接头的安装结构

说明书

本实用新型涉及燃油泵技术领域，且公开了一种燃油泵油管接头的安装结构，包括油口、稳固组件和固定组件，所述油口的底端固定安装有接口架，所述接口架的顶端固定安装有按压块，所述按压块的内壁活动连接有顶杆，所述顶杆的底端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有泵口，所述接口架的右侧活动连接有转杆，在将顶杆配合转杆摆动至与泵口同一水平线时，将横杆向泵口方向推动，使U型杆进入泵口的内腔，使挡板与伸缩杆的外壁接触，同时挡板受挤压使挡板摆动，使伸缩杆位移至挡板的右侧，伸缩杆与U型杆的内壁活动连接，以此挡板受弯型伸缩管影响无法回摆，则使横杆无法受卷簧的力回到初始位置，以此将接口架与泵口连接后限制无法分开。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体为一种燃油泵油管接头的安装结构。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵向分油口输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油口中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

燃油泵对于汽车来说是一个很重要的配件，但是在汽车使用的过程中，经常会产生震动，所以对燃油泵与汽车油口接口处很容易松动，这对汽车行驶过程供油会有很大的影响，所以我们推出了一种燃油泵油管接头的安装结构，以此来解决这样的问题。

实用新型内容

为实现上述稳固燃油泵与汽车油口接口处的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油泵油管接头的安装结构，包括油口、稳固组件和固定组件，所述油口的底端固定安装有接口架，所述接口架的顶端固定安装有按压块，所述按压块的内壁活动连接有顶杆，所述顶杆的底端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有泵口，所述接口架的右侧活动连接有转杆，所述转杆的内壁与稳固组件的顶端活动连接，所述稳固组件的右侧与固定组件的左侧固定连接。

作为优化，所述稳固组件包括连杆，所述连杆的底端固定安装有移动盒，所述移动盒的内壁固定安装有卷簧，所述卷簧的外壁活动连接有横杆，所述横杆的外壁固定安装有第一限位块，所述横杆的外壁固定安装有第二限位块。

作为优化，所述固定组件包括U型杆，所述U型杆的外壁固定安装有弯型伸缩管，所述弯型伸缩管远离U型杆的一端固定安装有挡板，所述挡板的左侧固定安装有摆动轴承。

作为优化，所述摆动轴承的数量为两个，且两个摆动轴承均位于U型杆的两端，使得在伸缩杆挤压挡板时，可带动摆动轴承向U型杆的内壁方向转动。

作为优化，所述挡板的数量为两个，且一个挡板的左侧与位于U型杆的左端的摆动轴承的内壁固定连接，另一个挡板的右侧与位于U型杆的右侧的摆动轴承的内壁固定连接，使得在伸缩杆挤压挡板时，可使挡板摆动，使伸缩杆与U型杆的内壁接触。

作为优化，所述挡板的底端至U型杆的内壁底端的长度大于伸缩杆的直径，使得伸缩杆可进入U型杆的内腔，从而使U型杆无法受卷簧的作用收回。

作为优化，所述顶杆的外壁设有弹簧与移动杆，且移动杆位于顶杆的顶端，弹簧套接在顶杆的外壁，弹簧的顶端与移动杆的底端固定连接，弹簧的底端与接口架的顶端固定连接，卷簧的外壁与横杆的顶端与底端设置有齿牙，且顶杆的底端的直径小于伸缩杆顶端的直径，使得在按压按压块之后，松开按压块可使顶杆受弹簧的作用回到初始位置。

本实用新型的有益效果是：该燃油泵油口接头的安装结构，通过卷簧与固定组件配合使用，使得在将顶杆配合转杆摆动至与泵口同一水平线时，将横杆向泵口方向推动，使U型杆进入泵口的内腔，使挡板与伸缩杆的外壁接触，同时挡板受挤压使挡板摆动，使伸缩杆位移至挡板的右侧，伸缩杆与U型杆的内壁活动连接，以此挡板受弯型伸缩管影响无法回摆，则使横杆无法受卷簧的力回到初始位置，以此将接口架与泵口连接后限制无法分开。