[实用新型]一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统有效
申请号: | 202022577718.0 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213459803U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 伏春波 | 申请(专利权)人: | 上海高诗汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04044 | 分类号: | H01M8/04044;H01M8/04029;H01M8/04537;H01M8/04746;H01M8/04858 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 201806 上海市嘉定区恒*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 离子 过滤器 联结 燃料电池 管理 系统 | ||
1.一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于,包括:
循环组件,该循环组件中具有主循环通道、第一回流通道及第二回流通道,主循环通道与电堆连通,第一回流通道及第二回流通道分别与主循环通道连通,形成供热交换流体流动的循环通道,热交换流体可在主循环通道、第一回流通道及第二回流通道中循环,对电堆进行热交换处理;
去离子组件,该去离子组件包括第一去离子器及第二去离子器,第一去离子器通过第一回流旁路安装于第一回流通道中,由第一去离子器对第一回流通道中的热交换流体进行去离子处理,第二去离子器通过第二回流旁路安装于第二回流通道中,由第二去离子器对第二回流通道中的热交换流体进行去离子处理;
切换组件,该切换组件包括第一回流切换阀件及第二回流切换阀件,第一回流切换阀件安装于第一回流通道与第一回流旁路之间,由第一回流切换阀件对第一回流旁路进行切换,第二回流切换阀件安装于第二回流通道及第二回流旁路之间,由第二回流切换阀件对第二回流旁路进行切换。
2.根据权利要求1所述的一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于,还包括:
动力组件,该动力组件安装于主循环通道中,由动力组件带动热交换流体流动。
3.根据权利要求1所述的一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于,还包括:
电导率测试组件,该电导率测试组件包括第一测试器与第二测试器,第一测试器安装于第一回流通道中,由第一测试器对第一回流通道中热交换流体的电导率进行测试,第二测试器安装于第二回流通道中,由第二测试器对第二回流通道中热交换流体的电导率进行测试。
4.根据权利要求1所述的一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于,还包括:
温控组件,该温控组件包括加热器与散热器,加热器设置于第一回流通道中,由加热器对第一回流通道中的热交换流体进行加热处理,散热器设置于第二回流通道中,由散热器对第二回流通道中的热交换流体进行散热处理。
5.根据权利要求1所述的一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于,还包括:
主循环旁路,该主循环旁路设置于主循环通道中,并与电堆并联,主循环旁路与主循环通道之间设有主循环切换阀件,由主循环切换阀件对主循环旁路进行切换。
6.根据权利要求1所述的一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于:
第一回流切换阀件及第二回流切换阀件由三通比例阀充任。
7.根据权利要求2所述的一种具有双离子过滤器混联结构的燃料电池热管理系统,其特征在于:
动力组件由高压泵机充任。
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