[实用新型]一种集装箱运输车

说明书

本实用新型公开了一种集装箱运输车，包括工作箱，所述工作箱的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部活动连接有轮胎，所述固定板的左侧固定连接有车头，所述工作箱内腔的中心处固定安装有气泵，所述气泵的输出端固定连接有齿板，所述齿板右侧的底部固定连接有固定块，所述齿板顶部的左侧啮合有齿轮，所述齿轮的内腔套设有螺纹杆，所述螺纹杆的两侧均套设有螺纹套，所述螺纹套的内腔套设有固定杆，所述固定杆的内侧固定连接有夹紧块。本实用新型通过齿轮、螺纹杆、固定块、齿板、限位块和正反伸缩杆的设置，可以起到夹紧效果好的作用，避免了运输车在运输集装箱的过程中出现掉落的现象。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱运输车。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，现有的运输车在运输集装箱的过程中无法起到夹紧效果好的作用，导致集装箱在运输的过程中出现掉落的现象，降低了运输车的使用效率，浪费了工作人员大量时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱运输车，具备夹紧效果好的优点，解决了现有的运输车在运输集装箱的过程中无法起到夹紧效果好的作用，导致集装箱在运输的过程中出现掉落的现象，降低了运输车的使用效率，浪费了工作人员大量时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱运输车，包括工作箱，所述工作箱的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部活动连接有轮胎，所述固定板的左侧固定连接有车头，所述工作箱内腔的中心处固定安装有气泵，所述气泵的输出端固定连接有齿板，所述齿板右侧的底部固定连接有固定块，所述齿板顶部的左侧啮合有齿轮，所述齿轮的内腔套设有螺纹杆，所述螺纹杆的两侧均套设有螺纹套，所述螺纹套的内腔套设有固定杆，所述固定杆的内侧固定连接有夹紧块，所述工作箱的背部固定安装有正反伸缩杆，所述正反伸缩杆的两侧均固定连接有限位块，所述工作箱的背部开设有第三滑槽，所述限位块的底部固定连接有第三滑块，所述第三滑块的表面滑动连接于第三滑槽的内腔中。

优选的，所述工作箱表面的左侧通过合页固定连接有箱门，且箱门表面的右侧固定连接有把手。

优选的，所述工作箱内腔底部的两侧均开设有第一滑槽，所述固定杆的底部固定连接有第一滑块，所述第一滑块的表面滑动连接于第一滑槽的内腔中。

优选的，所述工作箱表面的右侧固定连接有控制器，所述气泵的两侧与工作箱的连接处通过螺栓固定连接。

优选的，所述工作箱内腔的中心处开设有第二滑槽，所述固定块的底部固定连接有第二滑块，所述第二滑块的表面滑动连接于第二滑槽的内腔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过齿轮、螺纹杆、固定块、齿板、限位块和正反伸缩杆的设置，可以起到夹紧效果好的作用，避免了运输车在运输集装箱的过程中出现掉落的现象，同时解决了现有的运输车在运输集装箱的过程中无法起到夹紧效果好的作用，导致集装箱在运输的过程中出现掉落的现象，降低了运输车的使用效率，浪费了工作人员大量时间的问题。

2、本实用新型通过箱门、合页和把手的设置，可以使得工作箱内部出现损坏时能够及时维修，通过第一滑槽和第二滑槽的设置，可以使得固定杆和固定块在滑动的过程中更加流畅，避免了固定杆和固定块在滑动的过程中出现卡死的现象，通过螺栓的设置，可以对气泵起到固定的作用，避免了气泵在工作的过程中出现掉落的现象。

附图说明

图1为本实用新型工作箱图；

图2为本实用新型工作箱内部剖视图；