[实用新型]一种汽车拨动式开关的试验装置

说明书

本实用新型公开的属于试验装置技术领域，具体为一种汽车拨动式开关的试验装置，包括试验台、固定板和拨动式开关主体。该实用新型对现有的汽车拨动式开关的试验装置进行改进，通过将汽车拨动式开关设置在试验台上，其主体通过夹板固定后，将其开关头卡入两个拨片之中，将其开关插脚和蓄电池、计数继电器通过电线连接成试验电路，启动伺服电机带动转盘左右旋转，转盘带动拨片中的开关头在拨动式开关主体上来回移动，通过开关头来回移动可控制试验电路断开或连通，而每连通一次电路计数继电器便计数一次，计数继电器根据电流通过的次数来记录开关头拨动次数，可检测出拨动式开关详细的可拨动次数，同时，本装置结构简单，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及试验装置技术领域，具体为一种汽车拨动式开关的试验装置。

背景技术

目前，随着汽车的增长，拨动式开关在汽车上的应用已经越来越广泛。然而，对于拨动式开关能够保持长久的正常工作状态是相当重要的。在汽车的行驶过程中，考虑到汽车行驶过程中各个元器件的正常工作，首先要保证开关能够正常工作，从而保证汽车的正常行驶。因此，对于验证拨动式开关寿命的性能是十分必要的。

目前用于汽车拨动式开关的试验装置，在设定的时间内反复对拨动式开关的开关头进行来回拨动试验，等到设定的试验时间结束，最后检测拨动式开关是否损坏，从而判断拨动式开关的使用寿命是否符合要求，试验较为麻烦，无法检测出拨动式开关详细的可拨动次数，对于批量生产而言，试验结束后还需要再逐个检测拨动式开关是否完好，同时，传统的的试验装置结构复杂，试验装置加工成本较高，还有待研发出结构简单且生产成本低的试验装置来专门检测汽车拨动式开关的试验装，因此需要研发一种汽车拨动式开关的试验装置。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车拨动式开关的试验装置，能够对现有的汽车拨动式开关的试验装置进行改进，通过将汽车拨动式开关设置在试验台上，其主体通过夹板固定后，将其开关头卡入两个拨片之中，将其开关插脚和蓄电池、计数继电器通过电线连接成试验电路，启动伺服电机带动转盘左右旋转，转盘带动拨片中的开关头在拨动式开关主体上来回移动，通过开关头来回移动可控制试验电路断开或连通，而每连通一次电路计数继电器便计数一次，计数继电器根据电流通过的次数来记录开关头拨动次数，即可直接从计数继电器读取试验次数的试验装置，可检测出拨动式开关详细的可拨动次数，同时，本装置结构简单，操作便捷。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车拨动式开关的试验装置，其包括试验台、固定板和拨动式开关主体，所述试验台前侧壁靠左设置有控制面板，所述试验台顶部靠左设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有转盘，所述转盘底部对称固定安装有拨片，所述试验台顶部靠右设置有蓄电池和计数继电器，所述试验台顶部中间对称固定安装有所述固定板，所述固定板相视一侧均设置有弹簧，所述弹簧连接有夹板，所述试验台顶部放置有所述拨动式开关主体，所述拨动式开关主体两侧壁被所述夹板夹紧，所述拨动式开关主体的开关头部位于两个所述拨片之间，所述拨动式开关主体的开关插脚和所述蓄电池、所述计数继电器通过电线形成试验电路。

作为本实用新型所述的一种汽车拨动式开关的试验装置的一种优选方案，其中：所述试验台底部四周设置有万向轮，所述万向轮设置有刹车片。

作为本实用新型所述的一种汽车拨动式开关的试验装置的一种优选方案，其中：所述试验台左侧壁设置有把手，所述把手外侧壁设置有防滑纹。

作为本实用新型所述的一种汽车拨动式开关的试验装置的一种优选方案，其中：所述控制面板电性输出连接所述伺服电机。