[实用新型]用于汽车前照灯的外饰条安装结构

说明书

本实用新型提供一种用于汽车前照灯的外饰条安装结构，包括：一外饰条支架和一配光镜，所述外饰条支架形成复数个弹性勾脚，所述配光镜形成与所述弹性勾脚配合的复数个卡脚；所述外饰条支架与所述配光镜通过所述弹性勾脚与所述卡脚卡扣配合连接。本实用新型的一种用于汽车前照灯的外饰条安装结构，具有易安装难脱出的特点，有效解决了现有配合结构因零部件变形和产品尺寸波动而造成的固定失效问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车前照灯的外饰条安装结构。

背景技术

车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高。

汽车车灯中前照灯是作为照明作用，随着近些年灯具外观造型的发展，越来越多前照灯外配光镜上装配了镀铬饰条来提升外观效果。其中饰条支架和配光镜的装配固定方式是灯具设计的重点和难点。为了保证装车后饰条与配光镜能有效固定且不受外力作用掉落，这就需要有有效的外饰条配合结构。

汽车前照灯具外饰条结构通常由饰条、饰条支架和外配光镜组成，外饰条装配结构根据不同的车灯外观造型和安装位置而不可避免地形成不同结构。

另外，前照灯一般安装在车辆前部发动机舱盖下，若灯具外部饰条配合结构固定不牢固，发动机舱盖关闭时引起的振动有可能带动灯具外部饰条结构振动，造成灯具外饰条结构固定失效，饰条脱落。由此，会降低客户对整个车辆的使用体验及行车安全。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于汽车前照灯的外饰条安装结构，具有易安装难脱出的特点，有效解决了现有配合结构因零部件变形和产品尺寸波动而造成的固定失效问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车前照灯的外饰条安装结构，包括：一外饰条支架和一配光镜，所述外饰条支架形成复数个弹性勾脚，所述配光镜形成与所述弹性勾脚配合的复数个卡脚；所述外饰条支架与所述配光镜通过所述弹性勾脚与所述卡脚卡扣配合连接。

优选地，所述卡脚倾斜设置与水平面呈一固定夹角。

优选地，所述弹性勾脚与所述卡脚过盈配合。

优选地，所述弹性勾脚与所述卡脚的过盈量为0.43mm。

优选地，所述弹性勾脚的长度为4.4mm；所述弹性勾脚的宽度为2.9mm。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

通过弹性勾脚与卡脚的配合，使得本实用新型具有易安装难脱出的特点，有效解决了现有配合结构因零部件变形和产品尺寸波动而造成的固定失效问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于汽车前照灯的外饰条安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的用于汽车前照灯的外饰条安装结构的断面图。

具体实施方式

下面根据附图1，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。

请参阅图1，本实用新型实施例的一种用于汽车前照灯的外饰条安装结构，包括：一外饰条支架1和一配光镜2，外饰条支架1形成复数个弹性勾脚11，配光镜2形成与弹性勾脚11配合的复数个卡脚21；外饰条支架1与配光镜2通过弹性勾脚11与卡脚21卡扣配合连接。

本实施例中，外饰条支架1和配光镜2材质均为塑料，配光镜2材料为PC，饰条支架材料为PC+ABS。装配过程为外饰条支架1压在配光镜2上，外饰条支架1的弹性勾脚11接触到配光镜2上的卡脚21后变形滑入，到位后外饰条支架1的弹性勾脚11变形恢复牢牢卡住配光镜2上的卡脚21。

卡脚21倾斜设置与水平面呈一固定夹角，弹性勾脚11卡入后无法退出。