[实用新型]一种铝板运输用辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种铝板运输用辅助装置，涉及铝板运输用相关设备技术领域。本实用新型包括辅助机构，辅助机构包括第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板，且第一辅助板、第二辅助板以及第三辅助板之间通过内侧设置的铰接轴由上至下依次活动连接，第二辅助板、第三辅助板底中部连接有伸缩杆，且第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板上两侧中部通过滑轨滑动连接有滑块，滑轨外侧中部焊接的连接片通过上端部中段设置的连接螺栓与辅助机构之间螺纹连接。本实用新型通过设置辅助机构、铰接轴、滑轨、滑块和伸缩杆结构，具有便于使用、降低成本的优点。

技术领域

本实用新型属于铝板运输用相关设备技术领域，特别是涉及一种铝板运输用辅助装置。

背景技术

铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材，分为纯铝板，合金铝板，薄铝板，中厚铝板，花纹铝板，目前，铝板在运输的工程中，一般通过叉车等机构对其进行向运输车内部的装卸，而通过叉车等机构，额外增加了铝板运输所产生的费用，或用于铝板运输的辅助机构，不具备角度调节，造成使用的不便，以及占用了较大的空间，满足不了使用需求，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝板运输用辅助装置，通过设置辅助机构，解决了现有铝板在运输的工程中，一般通过叉车等机构对其进行向运输车内部的装卸，而通过叉车等机构，额外增加了铝板运输所产生的费用，或用于铝板运输的辅助机构，不具备角度调节，造成使用的不便，以及占用了较大的空间，满足不了使用需求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种铝板运输用辅助装置，包括辅助机构，所述辅助机构包括第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板，且第一辅助板、第二辅助板以及第三辅助板之间通过内侧设置的铰接轴由上至下依次活动连接，所述第二辅助板、第三辅助板底中部连接有伸缩杆，且第一辅助板、第二辅助板和第三辅助板上两侧中部通过滑轨滑动连接有滑块，所述滑轨外侧中部焊接的连接片通过上端部中段设置的连接螺栓与辅助机构之间螺纹连接。

进一步地，所述第一辅助板底两侧中部以及第三辅助板底两侧前端均焊接连接有防滑垫块，且第二辅助板、第三辅助板底中部通过第二紧固螺栓螺纹连接有底加强板，第二辅助板、第三辅助板两侧中部通过第一紧固螺栓螺纹连接有侧加强板，由防滑垫块与车体、地面之间结构的接触连接，用于增强第一辅助板、第三辅助板结构的稳定性，并由第一紧固螺栓、第二紧固螺栓用于底加强板、侧加强板结构的连接，提升第二辅助板、第三辅助板结构强度。

进一步地，所述底加强板底中部通过螺管、螺杆与伸缩杆上端螺纹固定连接，且螺管焊接连接于底加强板底中部，所述螺杆端部分别与螺管内中部以及伸缩杆上中部连接，所述螺杆两侧中部焊接连接有转动把手，由螺管与螺杆之间结构的螺纹连接，用于伸缩杆结构的连接固定，通过伸缩杆提供第二辅助板、第三辅助板升降时的力，并由转动把手用于螺杆转动时力的施加。

进一步地，所述伸缩杆连接于其下端焊接的支板上中部，且支板上两侧中部连接有配重箱，配重箱内部放置有配重块，由支板对伸缩杆进行结构承接，由配重箱对配重块进行结构承接，并在配重块自身重力的作用下，保证支板结构的稳定性。

进一步地，所述第一辅助板两侧中部通过连接管螺纹连接有连接杆，且连接杆外端螺纹连接有定位柱，所述定位柱上端呈对外焊接有凸起，且定位柱下部等距离开设的螺纹槽外侧螺纹连接有焊管，由连接杆与连接管之间结构的螺纹连接，用于定位柱结构的连接固定，在螺纹槽与焊管之间结构的螺纹作用下，通过定位后的定位柱用于第一辅助板与外界运输车之间结构的连接。

进一步地，所述铰接轴两侧下中部活动连接有限位片，且限位片端部中央位置螺纹贯穿连接有限位螺栓，铰接轴上端第一辅助板、第二辅助板以及第三辅助板内侧紧密贴合连接，由限位螺栓对限位片进行结构连接，通过定位后的限位片用于铰接轴与第一辅助板、第二辅助板以及第三辅助板之间结构的连接，并将第一辅助板、第二辅助板以及第三辅助板内侧紧密贴合连接，确保铝板输送的正常进行。