[实用新型]一种高强度汽车车门内饰门板有效
| 申请号: | 202022568198.7 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN213649488U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 许扣成 | 申请(专利权)人: | 江苏优响汽车车身制造有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 汽车 车门 门板 | ||
本实用新型涉及汽车装饰配件技术领域,且公开了一种高强度汽车车门内饰门板,包括框架、内饰隔板、固定叶子板、旋钮以及滑钮,框架正面开设有凹槽以及四组盲孔,内饰隔板设于框架所开设凹槽内,内饰隔板与框架活动连接,且内饰隔板右侧固定连接有两组固定叶子板,旋钮设于框架正面所开设四组盲孔处,旋钮与框架活动连接,滑钮为两组,两组滑钮分别设于内饰隔板所开设凹槽内,滑钮与内饰隔板活动连接,该实用新型,通过对此装置增设了隔音棉,使此装置的隔音效果得到了提升,操作人员只需要将隔音内放置在内饰隔板内,然后再将内饰隔板与框架进行固定即可,有效的提升了此装置的隔音效果,提升了乘客的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰配件技术领域,具体为一种高强度汽车车门内饰门板。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对汽车的品质要求越来越高,在过去的近十年间,我国的汽车产量取得了大幅度的增长,随着人们生活水平的提高,为了适应时代的发展和消费者的需求,世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新,不断地提高汽车装饰零部件的功效和品质,汽车车门内饰门板是汽车内部装饰零部件之一,是人们上下车必经之处,设计美观的汽车车门内饰门板可有效提高整车内饰的美观性,现有的内饰门板隔音效果较差,在内饰门板组装成型后,影响乘客的使用体验,且现有的内饰门板在安装时需要浪费大量时间,影响内饰门板的安装工作效率。
现有的一种高强度汽车车门内饰门板存在以下几点问题:
1、现有的内饰门板隔音效果较差,当内饰门板组装在车辆上后,影响整车的隔音效果,降低了乘客的使用体验。
2、现有的内饰门板难以进行安装,因此操作人员在组装内饰门板时需要浪费大量时间,影响了内饰门板的安装工作效率。
为此,我们设计了一种高强度汽车车门内饰门板。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高强度汽车车门内饰门板,解决了上述背景技术中提出的现有的内饰门板隔音效果较差,在内饰门板组装成型后,影响乘客的使用体验,且现有的内饰门板在安装时需要浪费大量时间,影响内饰门板的安装工作效率的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种高强度汽车车门内饰门板,包括框架、内饰隔板、固定叶子板、旋钮以及滑钮,所述框架正面开设有凹槽以及四组盲孔,所述内饰隔板设于框架所开设凹槽内,内饰隔板与框架活动连接,且内饰隔板右侧固定连接有两组固定叶子板,所述旋钮设于框架正面所开设四组盲孔处,旋钮与框架活动连接,所述滑钮为两组,两组滑钮分别设于内饰隔板所开设凹槽内,滑钮与内饰隔板活动连接。
进一步的,所述框架内开设有雨水管,且雨水管与框架内所开设雨水槽相配合使用。
进一步的,所述框架内设有隔音棉,隔音棉与框架活动连接。
进一步的,所述内饰隔板内开设有两组固定槽,固定槽内设有固定杆,固定杆与固定槽活动连接,且固定杆正面开设有通孔,固定杆与框架相配合使用,并且固定杆正面与滑钮固定连接。
进一步的,所述旋钮背部设有螺纹杆,螺纹杆与旋钮固定连接。
进一步的,所述固定叶子板与固定杆正面所开设通孔内均开设有内置螺纹,内置螺纹与螺纹杆所开设螺纹相配合使用。
本实用新型的有益效果为:
1、该实用新型,通过对此装置增设了隔音棉,使此装置的隔音效果得到了提升,操作人员只需要将隔音内放置在内饰隔板内,然后再将内饰隔板与框架进行固定即可,有效的提升了此装置的隔音效果,提升了乘客的使用体验。
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