[实用新型]一种防止电池晃动的电池盒有效
| 申请号: | 202022566269.X | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN213242747U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 倪进 | 申请(专利权)人: | 昆山市山山塑胶科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 电池 晃动 | ||
一种防止电池晃动的电池盒,包括:框体;上盖;卡扣板:设有两个,在框体内移动;电池;按压板;第一轴套:与卡扣板的上端固定连接;第一导杆:与按压板一体连接,第一导杆插入到按压板内并与其滑动接触,第一导杆上套设有第一弹簧;螺杆:其上设有螺纹,螺杆穿过卡扣板且与其螺纹连接;以及,螺母:与按压板固定连接。本实用新型中,螺杆上设有螺纹,旋动螺杆使螺母向上移动,将电池的一端与一侧的卡扣板抵接,并推动其移动,然后使得电池的另一端与另一侧的卡扣板抵接,将电池放置于卡扣板之间,在弹力的作用下推动卡扣板向中间移动,对电池进行固定,然后使得按压板向下移动,对电池进行固定,从侧向和上方对电池固定,固定的效果好。
技术领域
本实用新型涉及电池盒技术领域,具体涉及一种防止电池晃动的电池盒。
背景技术
电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来,在我国得到了非常广泛的普及。
电动车需要使用到电池,电池存在在电池盒内,为了方便将电池放置在电池盒内,电池与电池盒往往是间隙配合,但是这样会使得电池在电池盒内晃动,尤其是电动车经过崎岖路段时,会造成电池损坏。
申请号为201921390037.4的中国专利揭示了一种电动车用锂电池盒,涉及锂电池盒技术领域,其包括盒体和盖合在盒体上的盖体,所述盒体内设置有防止电池组晃动的限位组件,所述限位组件包括设置在盒体下部的两根导杆、滑动设置在导杆上的两个限位板以及螺纹连接在限位板上的丝杠,两根所述导杆均沿盒体的长度方向设置且其两端固定连接在盒体的侧壁上,所述丝杠与两根导杆平行且在竖直方向上位于导杆的下方,所述丝杠的两端开设有旋向相反的外螺纹,所述丝杠的一端由盒体的内壁向外穿出。所述丝杠穿出盒体的一端连接有手轮。本实用新型具有锂电池安装稳定的效果。
但是,申请号为201921390037.4的中国专利只能在侧向对电池进行固定,不能从上方对电池进行固定,使其使用受限。
因此,有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的防止电池晃动的电池盒。
为达到本实用新型之目的,采用如下技术方案:
一种防止电池晃动的电池盒,其特征在于:包括:
框体;上盖:与所述框体可拆卸连接;卡扣板:设有两个且呈左右设置,在所述框体内移动;电池:位于所述卡扣板之间,所述卡扣板在侧向对所述电池固定;按压板:上下移动,在上方对所述电池固定;第一轴套:与所述卡扣板的上端固定连接;第一导杆:与所述按压板一体连接,所述第一导杆插入到所述按压板内并与其滑动接触,所述第一导杆上套设有第一弹簧,向下推动所述按压板;螺杆:其上设有螺纹,所述螺杆穿过所述卡扣板且与其螺纹连接;以及,螺母:与所述按压板固定连接,所述螺杆的下端插入到所述螺母内并与其螺纹连接,所述螺母的螺纹旋向与所述卡扣板的螺纹旋向相反。
进一步的:所述框体内固定有第二轴套,所述卡扣板的侧向固定连接有第二导杆,所述第二导杆插入到所述第二轴套内并与其滑动接触,所述第二导杆上套设有第二弹簧。
进一步的:所述螺杆的上端为空白段,下端为螺纹段,所述螺杆与所述卡扣板滑动接触并与所述螺母螺纹连接。
进一步的:所述卡扣板呈“L”状。
进一步的:所述卡扣板与所述电池接触的面其上粘贴有缓冲垫。
进一步的:所述按压板的下表面粘贴有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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