[实用新型]一种便于维护的汽车用驱动装置有效
申请号: | 202022564372.0 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213734447U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 张爽;池艳猛;孔令康 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/00;F16N31/02 |
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地址: | 266590 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维护 汽车 驱动 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于维护的汽车用驱动装置,包括第一管体、驱动桥和第二管体,所述驱动桥的顶部固定安装有换油管,所述驱动桥的底部固定安装有螺纹柱,所述螺纹柱的底部活动安装有装油盒,且装油盒一端的表面固定安装有透明窗,所述稳定块的顶部固定安装有弹簧,所述驱动桥的一侧通过固定栓固定安装有第一管体,所述驱动桥的另一侧固定安装有第二管体,所述第一管体与第二管体的两侧固定安装有装轮柱,所述装轮柱的顶部固定安装有吊环。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够便于维护人员对装置进行进行外部维护,便于对内部进行换油,可防止维护时装置发生位移。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种便于维护的汽车用驱动装置。
背景技术
在两轮驱动形式中,可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式,对驱动进行维护也是必不可少,因此需要一种便于维护的汽车用驱动装置。
现有的汽车用驱动装置存在的缺陷是:
1、维护人员对装置进行维护时装置会出现滚动位于等现象,不便于维护人员对装置进行维护;
2、现有的汽车用驱动装置需要对装置进行整体的拆解,才可对装置进行换油;
3、无法减小车体颠簸时装置与车体之间的冲击力,为此我们提出一种便于维护的汽车用驱动装置来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维护的汽车用驱动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于维护的汽车用驱动装置,包括第一管体、驱动桥和第二管体,所述驱动桥的顶部固定安装有换油管,所述驱动桥的底部固定安装有螺纹柱,所述螺纹柱的底部活动安装有装油盒,且装油盒一端的表面固定安装有透明窗,所述驱动桥一端的表面活动安装有传动轴,所述驱动桥的外围固定安装有稳定块,所述稳定块的顶部固定安装有弹簧,所述驱动桥的一侧通过固定栓固定安装有第一管体,所述驱动桥的另一侧固定安装有第二管体,所述第二管体的外围固定安装有连接桩,所述第一管体与第二管体的两侧固定安装有装轮柱,所述装轮柱的顶部固定安装有吊环,所述装轮柱的另一侧固定安装有轴承。
优选的,所述传动轴外围的驱动桥表面固定安装有固定环,且固定环与驱动桥之间固定安装有定环栓。
优选的,所述弹簧的内部固定安装有伸缩杆,且伸缩杆的顶部固定安装有减震板。
优选的,所述换油管的顶部旋转安装有管盖,且管盖的另一侧表面固定安装有提手。
优选的,所述吊环与装轮柱之间固定安装有连接件,且连接件与吊环之间活动安装有螺栓。
优选的,所述装轮柱的两端固定安装有定位件,且定位件与装轮柱之间活动安装有连接栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在装轮柱的顶部固定安装有吊环,吊环与装轮柱之间固定安装有连接件,维护人员将吊钩挂入吊环对装置进行移动与维护,便于维护人员对装置进行维护,连接件增加了装轮柱与吊环之间的接触面积,从而提升了吊环的稳定性,螺栓对连接件与吊环、装轮柱进行固定,维护结束后维护人员可通过拧下螺栓对吊环进行拆卸,定位件可防止维护人员对装置进行固定,防止装置维护时出现滚动,维护结束后通过拧下连接栓对定位件进行拆卸,便于维护人员对装置进行维护。
2、本实用新型通过在螺纹柱的底部活动安装有装油盒,且装油盒一端的表面固定安装有透明窗,维护人员通过换油管将润滑油倒入驱动桥的内部,便于维护人员对内部零件进行润滑,多余的润滑油流入装油盒的内部,可通过透明窗观察装油盒内部的装油情况,维护人员转动装油盒取下装油盒,便于维护人员对进行对润滑后多余的润滑油进行处理。
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